Darcars.ru

Автомобильный Портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не работает тахометр ауди 80

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает тахометр ауди 80 B3

Много споров идёт на тему целесообразности установки тахометра в автомобиль. Есть как сторонники его использования, так и противники. Это устройство показывает число оборотов двигателя во время его работы. Начинающим водителям он помогает оптимизировать расход топлива за счёт движения на оптимальной частоте вращения коленчатого вала. Отказ его в работе не приведёт к созданию аварийной обстановки на дороге, не приведёт к остановке мотора, но создаст некоторые неудобства при движении.

Немного о признаках неисправностей

Их не так много, но они имеются:

  • Полный отказ в работе;
  • Периодическое включение и отключение прибора;
  • Отключение его после прогрева двигателя.

Принцип работы этого прибора заключается в преобразовании импульсов, которые поступают от распределителя зажигания или высоковольтной катушки. Результат такого преобразования выводится на стрелочный индикатор, который устанавливается в панели приборов.

Как устранить возникшие проблемы

Такое устройство является электротехническим изделием, но отдельного предохранителя для защиты его цепей не устанавливают. Проверку его работоспособности следует начать с проверки состояния контактов его подключения к высоковольтной катушке или распределителю зажигания. Во многих случаях именно они после окисления становятся виновниками отказов. Если это не приводит к успеху, поиск нужно продолжить.

Внимательно осматривают проводку подключения тахометра, особенно в местах поворотов кабелей. Редко, но встречаются обрывы провода в местах изгибов. Если такая проблема обнаруживается, её нужно устранить. Лучше всего соединение произвести с помощью пайки и надёжно изолировать место соединения.

Однако наибольшее число отказов происходит по вине панели приборов, состояния контактов на её платах. Дальнейший поиск проводят при снятой панели приборов. Желательно использовать для проверки тестер или мультиметр, а также увеличительное стекло для просмотра состояния дорожек печатной платы. В процессе длительной эксплуатации пайка контактов разрушается, что приводит к отказам в работе и других устройств, не только тахометра.

Обнаруженные трещины, разрывы и другие повреждения также устраняют пайкой. Иногда приходится смывать защитное покрытие лаком дорожек печатных плат. Некоторые повреждения можно обнаружить только при внимательном рассмотрении через увеличительное стекло. Очищенные дорожки нужно залудить горячим паяльником. Хорошо помогает в этом деле раствор соляной кислоты и глицерина. При их отсутствии проблему можно решить с помощью раствора для пайки, который можно приобрести в магазине радиотоваров. После пайки плату тщательно промывают от остатков кислоты, сушат и снова покрывают защитным слоем из лака.

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

  • Чат
  • Форум
  • Участники
  • Награды
  • Правила
  • Регистрация
  • Войти

Пользовательские ссылки

  • Активные темы

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Электрооборудование » отказ контрольных ламп, датчиков и тахометра

отказ контрольных ламп, датчиков и тахометра

Сообщений 1 страница 25 из 25

Поделиться120.07.2011 12:17

  • Автор: Giza
  • Участник
  • Откуда: НиНо
  • Зарегистрирован : 21.03.2011
  • Сообщений: 45
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 30 [1989-09-12]
  • ICQ: 4206318
  • Машина: Audi 80 CC ’86

машина audi 80 CC (двухдверный седан) b2 переходка 1986 года.
двигатель DS карб 2е2

Некоторое время назад (примерно 5 днями ранее) заметил не совсем адекватные показания уровня топлива (стрелка тусовалась в начале шкалы, хотя как правило с таким объемом бенза должна была быть чуть выше красной зоны). но не придал этому особого значения. машина стоит в гараже (в процессе кузовного ремонта).

Вчера вечером ковырялся с крышкой распрделителя зажигания так как один из ее контактов окислился (периодически задевая пучок различных проводов, значения которых себе представляю смутно).
после чего сделал шокирующее открытие — а именно — то что на приборной панели погасли любые контрольные лампы, датчики бензина и температуры а так же перестал работать тахометр.

«Шевеление» пучка рядом с крышкой распределителя и осмотр проводов не дал никаких результатов, проверил все предохранители, просмотрел всю проводку в доступных мне местах. Безрезультатно =(. Причем авто работает исправно но все вышеупомянутые приборы никакой активности не проявляют.

Заметил еще один интересный факт — при повышении оборотов двигателя примерно до 4000 загорается контрольная лампа зарядки аккумулятора.

быть может кто то сталкивался с подобным, или имеет предположения о том где стоит искать неисправность. прошу откликнуться в теме. заранее всем спасибо!

Audi 80 Теперь моник)) › Logbook › Не работает тахометр. (Решено)

Всем привет. Поменял двигатель на RP 1.8 90л.с. моник. (До этого был PP. 1.6 карб.), оттянул машину к автоэлектрику чтоб подключил все по нормальному( ежа, насос и т.д). Пришел за машиной, тахометр не показывает. Зажигание включаю-стрелка чуть дрыгнет почему-то, завожу- на нуле. Штатная проводка на моник была отрезана кемто до меня, так что ставил двиг с моником, косой и мозгами всборе от фольца. Откуда конкретно берет показания тахометр? Какого цвета куда идет какой провод? Заранее все благодарен.

Audi 80 1990, engine Gasoline 1.8 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 8

Проблема решена. Тахометр подключен к штатной проводке авто. Провода от датчика холла уходят в косу, и кудато в салон, наверно к мозгам, которые под торпедой у пассажира. Вот эти штатные три провода на датчик холла запараллелил с проводами на датчик холла, которые в данный момент подклбчены. Все работает.

Может родную фишку д.холла запаралелить с фишкой моника? Кто знает?

С коммутатора тдет сигнал

Так вот не понятно что за провод на коммутатор идти должен. Там с приборки на тахометр отдельно ничего не идет. Там две колодки и все родные провода в них, а где они под капотом- вот в чем вопрос

Читать еще:  Расход топлива ауди а6 кватро

По идее номер 7 если память не изменяет.

Это контакт коммутатора седьмой, и на карбе все работало, а теперь коса отдельная на мозги и моник, и коммутатор отдельный на этой косе, и с основной проводкой она почти и не связана. Если я правильно все понял. Там же вроде есть под капотом провод который предусмотрен брать импульс с гены, так мот можно ли его кинуть на 7 контакт и где искать этот провод. Раньше вроде с седьмого контакта провод шел на левый контакт катушки, все работало. Не могу вспомнить какие еще шли провода на левый контакт. Сейчас на нем минус на моник и еще какойто зеленый провод, зачем он- зеленый?

У меня карб был. Щас январь. Я в мониках не разбираюсь. На монике коммутатора нет?

Есть. Но видимо автоэлектрик когда косу прокладывал и все подключал, чтото не подключил, и теперь нет сигнала на тахометр. Теперь получается что старая фишка с датчика холла висит как ненужная, а учитывая что информация о количестве оборотов на коммутатор приходит от холла, а тахометр висит на заводской проводке. Т.е. информация приходит на коммутатор моника, а тахометр на родной проводке. Вот и получается, что нет связи коммутатора с тахометром. Я примерно так это понимаю. Но не знаю как связать это все между собой. Уже есть желание снять приборку, выяснить какой контакт отвечает за импульс, и вывести этот провод напрямую на катушку или датчик холла. Или для начала запараллелить зеленый провод теперь уже ненужной фишки с фишкой холла от моника(которая сейчас подключена) вот только сказал бы кто, верны ли мои догадки.

Глюки с приборкой (тахометр и некоторые лампы) на 80 b3

#1 audi80b3

  • Пользователи
  • 17 Cообщений
    • Город: Спб
    • Автомобиль: Audi
    • модель: 80 B3
    • год выпуска: 1991

    Тахометр, две верхние лампы по центру (ОЖ и восклицательный знак), лампа ручника живут своей жизнью. Иногда работают, иногда нет, но внезапно «просыпаются», и все снова работает. Причем самое интересное то, что глючат именно эти вещи — всё остальное работает исправно.
    Сейчас уже второй день не просыпаются. Устанавливал музыку, соответственно проводил кабеля по кузову, и выводил вв провод из-под капота в салон, может задел что-нибудь? Внешне все так же.
    Посоветуйте, что смотреть первым делом? Очень непривычно без тахометра.

    Предохранитель на приборку на всякий случай проверил.

    • Наверх

    #2 audi80b3

  • Пользователи
  • 17 Cообщений
    • Город: Спб
    • Автомобиль: Audi
    • модель: 80 B3
    • год выпуска: 1991

    Вчера вышеуказанные проблемы устранялись после 20 минут езды, а сегодня всё работает изначально, на холодную.

    P.S. могут ли быть такие проблемы из-за коммутатора? Искра-то есть, заводится с пол-тыка.

    • Наверх

    #3 HUCH

    Пофигист всея Руси.

  • Пользователи
  • 5 034 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПб — «Звёздная»
    • Автомобиль: AUDI 80B4 2.0
    • год выпуска: 1992

    P.S. могут ли быть такие проблемы из-за коммутатора?

    Нет, не могут. Приборка с коммутатором никак не связана.

    ПС: «Электрика — наука о контактах» (с). смотри плату приборки 99.9% трещины или «холодная пайка». 0,01% на фантастику

    • Наверх

    #4 Чук

    Ауди клуб Питер

  • Члены клуба
  • 3 175 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер, Центр.
    • Автомобиль: Audi
    • модель: А6 4В
    • год выпуска: 2000

    Ну и сгоревший стабилизатор в приборке может такое выдавать.

    Ремонт тахометра и панели приборов на автомобиле Ауди 80 Б4

    Обновлено: 2016-11-21 Автор: audi39 Количество комментариев: 0

    Большая часть счастливых владельцев немецкого автомобиля Ауди 80 со временем начинает понимать всю необходимость в использовании тахометра. По важности этот прибор мало чем отличается от датчика температуры двигателя или уровня топлива. Стоящие на его законном месте часы не позволяют водителю тонко чувствовать работу двигателя и следить за его показателями.

    Приобретать новую приборную панель достаточно накладно для автовладельца, к тому же её порой очень непросто отыскать в работоспособном состоянии. При наличии прямых рук самостоятельно установить тахометр ауди 80 б4 не составит труда, необходимо лишь строго следовать нехитрым инструкциям.

    Причины замены часов в панели на тахометр

    Приборная панель всех современных авто показывает обороты двигателя, уровень топлива, температуру и ещё множество важных, и не очень, параметров. Большая часть водителей находит это достаточно удобным. Исправить ситуацию с отсутствующим тахометром в Audi 80 б4 следует по нескольким причинам:

    • по часам невозможно судить о стабильности работы двигателя;
    • тахометр позволяет максимально точно отрегулировать холостой ход;
    • при езде с тахометром не нужно полагаться на слух, определяя количество оборотов;
    • часами в приборке мало кого можно удивить, а вот рабочий тахометр — другое дело.

    Как разобрать панель Audi b4

    Замена часов на тахометр не отличается сложностью. При наличии небольшого опыта в пайке все работы можно выполнить в течение нескольких часов. При приобретении донора желательно брать приборку полностью, а не только тахометр — в противном случае могут возникнуть некоторые проблемы в подключении и поиске дополнительных радиодеталей.

    Порядок действий следующий:

    1. При помощи крестовой отвёртки необходимо открутить 2 самореза, благодаря которым удерживается верхняя крышка рулевой колонки в Audi 80.
    2. Снять крышку и положить в сторону — она не пригодится до момента обратной сборки.
    3. Под крышкой находится 2 самореза, крепящих саму приборку, их тоже следует выкрутить.
    4. Затем следует развернуть приборную панель задней частью книзу, чтобы получить доступ к разъёмам.
    5. Аккуратно отсоединить все фишки, идущие к датчикам топлива, температуры, мини-компьютера и так далее, не забывая отгибать пластиковые язычки, расположенные в середине разъёмов — они служат фиксаторами.
    6. Снимать руль, как это делают некоторые, нет необходимости — достаточно вынуть панель через правую сторону. Перед этим необходимо не забыть открутить привод спидометра Audi 80 б4.
    7. Далее откручиваются все болты, расположенные по периметру приборки, и гайки, держащие датчик температуры.
    8. После этого снимается верхняя часть с панели.
    Читать еще:  Ремонт компрессора кондиционера ауди

    На том этап разборки приборной панели закончен, и можно приступать непосредственно к замене часов и ремонту возникших неисправностей. Процесс сборки панели Ауди следует проводить в обратной последовательности.

    Замена часов в приборке

    Следом берётся донорская панель Audi 80 б4 — процесс её разборки зависит от необходимости дальнейшего использования, и можно относиться к ней не так аккуратно.

    1. Из донорской панели выпаиваются 4 ножки, ведущие на тахометр, и две — на часы.
    2. Затем они напаиваются на идентичные места уже в дорабатываемой панели.
    3. Для функциональности подсветки часов следует установить перемычку между контактами, как на доноре.
    4. Соблюдая максимальную осторожность и аккуратность, установить новый тахометр на место, обязательно попав в недавно напаянные ножки.
    5. Если все получилось собрать с первого раза, необходимо выпаять с донорской приборки Ауди в3 стабилизатор питания и установить в этом же месте на ремонтируемую панель. В противном случае лампочки подсветки будут перегорать с завидным постоянством.
    6. Приборная панель Audi b4 собирается в обратной последовательности и закрепляется.
    7. Окончательная проверка результата и тестирование работоспособности доработанной приборной панели Audi 80. Параллельно следует проверить правильность показаний стрелок температуры и уровня топлива, и, в случае необходимости, приступить к дальнейшему ремонту.

    Раз уж пришлось разобрать приборную панель, то нелишним будет провести полную профилактику всех элементов и устранить возникшие в процессе эксплуатации неисправности.

    Распространённые поломки приборки Audi б4 и b3

    Многие владельцы Audi 80 замечают, что со временем перестаёт работать подсветка, стрелка топлива и температура двигателя живут своей жизнью, нередко при пустом баке не горит контрольная лампочка на панели. Обычно причина кроется в плохих контактах, появляющихся в месте возникновения микротрещин. Если отсутствующую подсветку ещё можно пережить, то температура и топливо являются важными показателями, которые необходимо постоянно контролировать. И если стрелка какого-либо из датчиков плавает или показывает абсолютно неверные значение, не стоит откладывать ремонт в долгий ящик.

    К тому же приборная панель Ауди уже разобрана и ничто не мешает заняться тщательной ревизией всех компонентов.

    Проверка и ремонт приборной панели

    Вооружившись лупой, следует тщательно проверить все места пайки, разъёмы, уделив особое внимание стабилизатору питания. Неисправный стабилизатор обычно имеет следы повреждения на корпусе. Но если таковых не наблюдается, необходимо для верности пропаять его контакты, предварительно убедившись, что он работает.

    Часто причиной неисправности становятся кольцевые клеммы — от них зависит температура, уровень топлива и подсветка панели Ауди. Именно по причине образования трещин в пайке кольцевых клемм стрелка начинает показывать неверные значения, раздражая автовладельца, а подсветка не горит.

    Все подозрительные места нужно тщательно осмотреть и пропаять, в противном случае положительное настроение от нормально работающих стрелок температуры и уровня топлива в панели Ауди будет недолгим.

    Доработка подсветки

    Большая часть автовладельцев недовольны состоянием подсветки панели в Ауди 80. Яркая посередине, к краям она горит заметно тусклее, и если есть несколько сгоревших лампочек, тогда температура, уровень топлива и подсветка часов становятся едва видимыми.

    Замена лампочек на более мощные приводит к оплавлению пластика, что впоследствии ещё сильнее снижает видимость. На помощь автолюбителям приходят современные технологии, если точнее, то светодиодное освещение.

    При крайне низком энергопотреблении светодиод горит значительно ярче, к тому же предоставляется возможность выбора цвета свечения, без использования различных светофильтров.

    Процедура ремонта ничем не отличается от процесса замены обычных лампочек, вдобавок существенно снизится нагрузка на стабилизатор питания в панели, известный своей неустойчивой работой.

    К тому же использование подсветки другого цвета станет отличным способом немного изменить интерьер внутри салона Audi 80, придав ему индивидуальности. Подобным способом можно впоследствии изменить освещение остальных приборов управления в салоне автомобиля.

    Не работает тахометр ауди 80

    Глюки с приборкой (тахометр и некоторые лампы) на 80 b3

    #1 audi80b3

  • Пользователи
  • 17 Cообщений
    • Город: Спб
    • Автомобиль: Audi
    • модель: 80 B3
    • год выпуска: 1991

    Тахометр, две верхние лампы по центру (ОЖ и восклицательный знак), лампа ручника живут своей жизнью. Иногда работают, иногда нет, но внезапно “просыпаются”, и все снова работает. Причем самое интересное то, что глючат именно эти вещи — всё остальное работает исправно.
    Сейчас уже второй день не просыпаются. Устанавливал музыку, соответственно проводил кабеля по кузову, и выводил вв провод из-под капота в салон, может задел что-нибудь? Внешне все так же.
    Посоветуйте, что смотреть первым делом? Очень непривычно без тахометра.

    Предохранитель на приборку на всякий случай проверил.

    #2 audi80b3

  • Пользователи
  • 17 Cообщений
    • Город: Спб
    • Автомобиль: Audi
    • модель: 80 B3
    • год выпуска: 1991

    Вчера вышеуказанные проблемы устранялись после 20 минут езды, а сегодня всё работает изначально, на холодную.

    P.S. могут ли быть такие проблемы из-за коммутатора? Искра-то есть, заводится с пол-тыка.

    #3 HUCH

    Пофигист всея Руси.

  • Пользователи
  • 5 032 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПб – “Звёздная”
    • Автомобиль: AUDI 80B4 2.0
    • год выпуска: 1992

    P.S. могут ли быть такие проблемы из-за коммутатора?

    Нет, не могут. Приборка с коммутатором никак не связана.

    ПС: “Электрика – наука о контактах” (с). смотри плату приборки 99.9% трещины или “холодная пайка”. 0,01% на фантастику

    #4 Чук

    Ауди клуб Питер

  • Члены клуба
  • 3 170 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер, Центр.
    • Автомобиль: Audi
    • модель: А6 4В
    • год выпуска: 2000

    Ну и сгоревший стабилизатор в приборке может такое выдавать.

    #5 HUCH

    Пофигист всея Руси.

    Читать еще:  Замена аккумулятора на ауди q7
  • Пользователи
  • 5 032 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПб – “Звёздная”
    • Автомобиль: AUDI 80B4 2.0
    • год выпуска: 1992

    Ну и сгоревший стабилизатор в приборке может такое выдавать.

    Лампы со стабилизатором не связаны никак

    #6 Чук

    Ауди клуб Питер

  • Члены клуба
  • 3 170 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Питер, Центр.
    • Автомобиль: Audi
    • модель: А6 4В
    • год выпуска: 2000

    Лампы согласен, но тах то связан. А так согласен, смотри плату и “причёсывай” проводку.

    #7 audi80b3

  • Пользователи
  • 17 Cообщений
    • Город: Спб
    • Автомобиль: Audi
    • модель: 80 B3
    • год выпуска: 1991

    Подниму темку.. пропаял полностью всю плату, заработала лампа-индикатор дальнего света (наконец-то), но тах и вышеперечисленные 3 лампы так и не пашут. Пропаял точно хорошо, все компоненты на плате проверил, так что приборка точно отметается.

    Куда смотреть по проводке?

    #8 HUCH

    Пофигист всея Руси.

  • Пользователи
  • 5 032 Cообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: СПб – “Звёздная”
    • Автомобиль: AUDI 80B4 2.0
    • год выпуска: 1992

    Ауди 80 Vag Не Работает Тахометр Не Показывать Температуру Двигателя

    Загрузил: Владимир Георгиевич

    Длительность: 1 мин и 45 сек

    Битрейт: 192 Kbps

    Как Вытянуть Панель Приборов Ауди 80 Сменить Лампочки Видео Для Подписчика

    Audi 80 Ремонт Приборной Панели Не Показывает Температуру

    Не Работает Тахометр Венто Все Очень Просто

    Ауди 80 Б 3 Убрал Мех Впрыск Подключаем Тахометр

    Ауди 80 Тахометр

    Проверка Приборки Ауди 80 90

    Не Работает Индикатор Температуры Ауди 100С4 Ремонт

    Спидометр Ауди 80 Это Боль Минус 2К Из Бюджета Приборная Панель Уже Заебал Меня

    Переделка Ауди 80 Под 83 Солекс

    Ауди 80 Датчик Температуры Как Проверить

    Ремонт Тахометра Ауди 80

    ремонт ауди 80 кватро

    Ремонт Щитка Приборов Ауди 80 Б3 Б4

    Как Стравить Воздух Из Системы Охлаждения Ауди 80 2015

    Установка Фильтра Салона Ауди 80

    Не Работает Счетчик Километров Ауди 80

    Ауди Работает С Отключенным Датчиком Холла

    Ремонт Одометра Ауди 80

    Ауди 80 Щиток Приборов Спидометр Ремонт

    Установка Зажигания На Слух Без Стробоскопа И Сто Как Выставить Угол Опережения Зажигания

    Яровит Встань С Колен

    Романэ Гиля 2020

    Let S Play The Perfect Present Destiel Fan Game Episode 4 Across

    Не Умолкай Валерий Шибитов Official Video Igtv Shibitovmusic Apple

    Seven O Clock Hey There

    How To Pronounce George Orwell

    О Аллах Мир Окутан Страшной Мглой И Война Вновь Сменяется Войной

    Date A Live Op Rus

    Nofel Suleymanov Arif Lacınlı Sevinc Ağcabədili Akif Xocavendli Orxanın Beyin Toyu

    How To Pronounce Isaac Newton

    Молдавские Песни 2019

    Back To The Garden Delta Rae

    Aram Shaida 2018 Dig Dig Maso Lasay A7Ol Akatawa Hh Danishtny Shwana

    Nigtcore Все Ловят Кайф Missio Текст

    Corleone Lovestory 2

    Otohime Heart De Love Kyuuden

    Спокойная Фоновая Музыка

    Гусейн Манапов Поидем 2020

    Массовое Задержание Журналистов На Площади Свободы В Минске

    Котик Том Принимает Душ И Чистит Зубы

    Detrital Chemical Sedimentary Rocks Definition Differences Video Lesson Transcript Study

    Ауди 80 Vag Не Работает Тахометр Не Показывать Температуру Двигателя

    How I Color Manga Hair In Manga Studio Debut 4 Majictablitskittles Contest Prize

    Tawngkam Thiam Dan

    Commander 2017 Dragons Tribal Deck Leaks

    Royal Revolt 2 Tutorial Ninja Event

    Versus Con El Clan De Alucard V2 Maluma Pubg Mobile Pubg Mobile Lite

    Carmina Burana Highlights

    Glitch Techs Theme Cover

    Стрепет Голоса Птиц

    Масло Гхи Как Приготовить Масло Гхи 2 Вкусных И Полезных Рецепта

    Шдк Новая Реализация Теперь Работает И С Ион

    Куропатки Голоса Птиц России

    Niggun 20 Ivdu Et Hashem

    Usy S L Takayn Olam Pilgrimage

    Cover Fire Gameplay Multijugador Android

    Unix Linux Configure Conemu With Visual Studio Command Prompt Variables 2 Solutions

    AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

    В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда
    • Реклама

    Перебои в работе тахометра и не только

    • Реклама

    Перебои в работе тахометра и не только

    Сообщение morfey » Чт ноя 15, 2012 9:14 am

    Сегодня утром приключился неприятный инцидент с авто, вобщем все по порядку:
    Вчера под вечер заметил, что стрелка на тахометре иногда начала поддергиваться независимо на D или на Р, на холостом или при нажатии на педаль газа изначально подумал, что это может быть как-то связано с доливом масла в автомат, но сегодня завел авто и вижу стрелка тахометра лежит на 0, прогрел авто, перевожу ручку в положение «D» и сразу выскакивает восклицательный знак, за ним следует масленка Глушу авто и неглядя на уровень вливаю литрушку масла в двигатель, снова завожу, стрелка тахометра начинает скакать как день назад, на панели пишет греющую надпись «ОК» Отъехав несколько сотен метров от дома, стрелка тахометра опять падает на ноль, сразу на панели опять появляется масленка и пищание, тут уже понимаю что дело не в давлении или отсутствии масла и с движкой вряд ли что-то произойдет продолжаю движение с минимальными скоростями, тахометр за это время с десяток раз делал попытки ожить и мультик с масленкой пропадал, что самое интересное климат отказался работать независимо от авто режима или экона, он просто не дует
    Прочитал на форуме подобные темы:
    viewtopic.php?f=101&t=21996&p=446020&hi . 82#p446020
    и
    viewtopic.php?f=75&t=12532&p=263094&hilit=%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80+%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BC%D0%
    Но суть в том, что проблема с тахометром возникала у людей из-за плохого контакта между разъемами мозгом, хотя я свои чистил летом и обрабатывал от зеленки, в воде мозги не плавали (как сейчас еще не успел посмотреть), но как мозги могут быть связаны с климатом?

    Может было подобное еще у кого, куда лезть помимо мозгов движки, что смотреть?

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector