Darcars.ru

Автомобильный Портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт АКПП Шевроле Круз

Ремонт АКПП Шевроле Круз

АКПП типа 6T30 и 6Т40 головная боль авто владельцев шевроле и опель. С завода в них заложили ряд конструктивных недостатков, которые рано или поздно

АКПП типа 6T30 и 6Т40 головная боль авто владельцев шевроле и опель. С завода в них заложили ряд конструктивных недостатков, которые рано или поздно приводят к дорогостоящему ремонту.

  1. 6T40 разработка коробки
  2. Типы трансмиссий GM и разновидности. Виды поломок.
  3. Проблемы ЭБУ Шевроле
  4. Тех обслуживание акпп GM 6T40

6T40 разработка коробки

Акпп GM с 6-ю передачами 6T30, 6T40 и 6T45 это современное поколение трансмиссий для переднеприводных автомобилей таких как Шевроле, Опель, Деу и другие с объемами двигателя 1,4 – 3.2 литров. Чаще всего встречаются в ремонте Шевроле Круз, Опель Астра. Реже Шевроле Каптива, Опель Антара, Шевроле Авео, но скорее всего потому что этих машин в общей массе меньше.

Изначально на конвейер ставилась коробка 6T40. Основные авто это — Шевроле Круз, Опель Астра, Шевроле Епика. На Российский рынок эти машины выпускались с 2010, на американском с 2007г. И ставились на Бьюики. Потом провели работу над ошибками и в 2012г появилась вторая коробка 6T30, ею заменили предыдущую на некоторых авто. Но она не стала более надежной и конструкторы GM решили модифицировать гидравлический блок и ЭБУ, поставив третий дизайн на оба типа трансмиссий, который идет по сегодняшний день. Есть также модификация этих трансмиссий под Форд, но это уже отдельная история

Типы трансмиссий GM и разновидности. Виды поломок.


АКПП 6T40 в сборке

  • Акпп 6T40 первый дизайн. Основная волна проблем, с которыми заходят эти коробки в ремонт это разрушение волнистого диска и разбивание барабана сцепления. Дальше кому как повезет. Если диск аккуратно развалился и пробег небольшой можно экономично перебрать коробку и продлить ей жизнь. Если он хорошо “на шкодил” и пробег на машине не маленький, то к замене может пойти довольно внушительный список деталей и стоимость ремонта резко растет. Так что чем раньше вы приедете в ремонт тем дешевле это будет.

Важно: Подергивания при переключениях 3й, 5й или задней передачах это тревожный звонок!

  • Акпп 6T45 по сути эта та же коробка но стоит более усиленная планетарка, более мощный дифференциал, измененный насос. Этот вид ставился на Шевроле Эпику, Шевроле Каптива, Опель Антара с более мощными моторами.
  • Акпп 6Т30 это реинкарнация коробки 6T40. Все то же самое только чуть поменьше. Конструктры попытались уйти от проблемы волнистого диски, отчасти это им удалось, и с этой проблемой машины стали заходить реже. Но за то чаще стали заходить по перегреву и с неисправными ЭБУ.
  • Акпп 6T40 и 6T30 второго дизайна. В них конструктивно изменили гидравлический и электронный блок ЭБУ. В ЭБУ поставили более надежные соленоиды нового образца. В приципе они стали более надежными. Но иногда Каптивы и Антары заходят в ремонт с лопнутыми первичными валами, иногда встречаются проблемы с ЭБУ.

Важно: когда мы ремонтируем, мы ремонтируем именно родную трансмиссию! когда люди на разборках пытаются купить Б/у акпп им дают непонятно что, уверяя что подойдет. НО по году и по объему двигателя эти коробки имеют разное передаточное отношение, разные конвертеры и разные ЭБУ, которые прошиваются под конкретный автомобиль). Поэтому иной раз лучше немного дороже сделать свою, нежели потом мучиться с сомнительным приобретением.

Проблемы ЭБУ Шевроле


ЭБУ 6T40

Изначально в первых автомобилях поломки были вызваны механическими проблемами и при разрушении ЭБУ не затрагивался. Основной вопрос состоял в необходимости замены электромагнитных клапанов входящих в ЭБУ и не поставляющихся отдельно. При «удачной» поломке их можно промыть и оставить старые при условии прохождения адаптации и качественного переключения.

Если же коробка хорошо поездила и разрушения очень сильные, то промыть их невозможно и надо менять. Акпп 6Т30 чаще заходят в ремонт с перегревом, соответственно при нем и встает вопрос об обязательной замене ЭБУ при ремонте. Также в первые годы выпуска у GM были отзывные кампании по переводу ЭБУ на новое программное обеспечение, которым они пытались решить проблемы включения пакетов.

Техническое обслуживание акпп GM 6T40

Все автоматические коробки передач требуют замены масла. И 6-ступки GM не исключение. Масло на них то же надо менять и чаще. Это семейство коробок чувствительно к качеству масла и требует правильного выставления уровня по температурному режиму, потому что в коробке присутствует термоклапан корректирующий уровни жидкости между гидроблоком и основной частью. Изначально концерн GM ориентировался на Петроканада Dexron-VI. Возможно залить проверенный заменитель, а универсальные масла не очень хорошо подходят к этой коробке.

Ремонт АКПП Шевроле Круз

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

  1. Главная
  2. Ремонт моделей Шевроле
  3. Шевроле Круз
  4. Ремонт АКПП и трансмиссии
  5. Ремонт АКПП

Автоматические трансмиссии Шевроле Круз к большому сожалению авто владельцев не являются достаточно надежными. Многочисленные жалобы и нарекания привели к тому, что производитель был даже вынужден дополнительно выпустить усиленный комплект запчастей для АКПП. С его появлением, проблемы стали возникать реже. Но ресурс до капитального ремонта все равно не велик. В среднем он составляет 200-250 тысяч километров пробега.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, производим все виды работ по ремонту коробки автомат Шевроле Круз, блока соленоидов, замене масла и фильтра АКПП, промывки системы и масляных магистралей.

В случаях, когда АКПП Шевроле Круз начинает вести себя не типично, необходимо пройти диагностику трансмиссии. Основные виды симптомов, сигнализирующих о возможных скорых поломках:

  • коробка начинает буксовать
  • на приборном щитке появляется сигнал аварийного режима работы коробки, а его обнуление не помогает
  • постоянно или периодически начинается вибрация (речь может идти также о разбитых подушках АКПП)
  • переключение передач сопровождается рывками и подергиваниями, сначала на холодную, а затем и на прогретом моторе
  • перестала включаться одна или несколько передач
  • удары и рывки в АКПП
  • коробка начинает тупить при переключениях, особенно на повышенную передачу
  • появляется шум в коробке автомат

Для недопущения развития событий по подобным сценариям, рекомендуется производить замену масла в АКПП каждые 30 тысяч километров пробега. В случае наличия отложений в поддоне, а тем более следов металлической стружки, желательно провести полную промывку коробки, с удалением практически всего объема старого масла.

Ремонт коробки автомат (АКПП) 1.6, 1.8 цена

Стоимость ремонта коробки автомат Шевроле Круз 1.6 и 1.8 бензин может отличаться в разы. Критически важно понимать, с чем предстоит иметь дело мастерам. Поэтому предварительно осуществляется полная разборка трансмиссии, промывка всех деталей и определение их остаточного ресурса.

Если речь идет просто о замене ремкомплектов, сальников и лент, владелец автомобиля отделается малой кровью. Но если затронуты дорогостоящие агрегаты, на подобии валов, то их стоимость в оригинальном исполнении (а других деталей просто не бывает), резко увеличит цену на ремонт.

Читать еще:  Шевроле авео датчик включения вентилятора

Ремонт блока соленоидов АКПП

Грязь, попадающая в масло, часто приводит к проблемам с соленоидами в КПП. Чаще всего это выражается в том, что коробка перестает плавно переключаться и начинает подергиваться. Это происходит из-за уменьшившегося давления в гидравлических контурах. А последствием данной проблемы является начало пробуксовки дисков, установленных в пакетах фрикционов.

Ремонт блока соленоидов невозможно осуществить самостоятельно. Это технически сложный процесс, требующий знаний и опыта. Мастера наших СТО, часто имеют дело с данным блоком и знают все о способах диагностики и ремонта.

На все виды работ по ремонту коробки автомат Шевроле Круз, блока соленоидов, замене масла и фильтра АКПП, промывки системы и масляных магистралей предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор ремкомлектов, фрикционных дисков, подшипников, муфт, прокладок, шестеренок, синхронизаторов, для ремонта КПП. На складе также находятся трансмиссионные масла ведущих мировых производителей. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативные сроки ремонта.

Ремонт коробки шевроле круз

Если вы хотите, чтобы автоматическая коробка передач на Шевроле служила как можно дольше, регулярно приезжайте в техцентр «Сфера Ремонта» для обслуживания. Опытные мастера даже по состоянию масла выявят возможные проблемы и быстро устранят их. Если определить причину после визуального осмотра не удастся, поможет компьютерная диагностика.

Цена на ремонт АКПП Шевроле Круз

Компьютерная диагностика АКПП
(при проведении капитального ремонта)
БЕСПЛАТНО
Компьютерная диагностика АКПП500 руб.
Ремонт АКПП
Эвакуатор
(при проведении капитального ремонта)
БЕСПЛАТНО
Переборка АКПП8000 — 10000 руб.
Ремонт вариатораот 8000 руб.
Ремонт гидротрансформатораот 3500 руб.
Снятие / установка АКПП
Задний привод АКППот 9000 руб.
Передний привод АКППот 9000 руб.
Полный привод АКПП (прибавляются слесарные работы)от 10000 руб.
Замена масла в АКПП
Частичная замена масла без фильтра1000-1500 руб.
Частичная замена масла с фильтром2000-3000 руб.
У автомобилей с защитой картера, или при отсутствии сливной пробки — прибавляются слесарные работы.
Срок ремонта АКПП: 3-4 дня. Запчасти в наличии.
Гарантия: до 2-х лет (в зависимости от типа ремонта и количества замененных деталей).

Мы находимся

Запишись на ремонт АКПП онлайн и получи скидку 5%

Распространенные поломки АКПП Шевроле Круз

На Шевроле Круз устанавливаются АКПП собственной разработки — GM «Hydra-Matic» 6Т30 и 6Т40. Реже встречаются автоматы от Aisin Warner: AW60-40LE (AF13) и его усиленная модификация AW60-41SN (AF17). Достоинства коробок — адаптивная работа, быстрая реакция на рост оборотов, экономия топлива, плавное переключение. Автоматы показали себя весьма резвыми как на двигателях до 3 литров, так и на популярных в России моторах 1,4; 1,6 и 1,8 л.

К сожалению, не обошлось без детских болезней. Их не так мало, учитывая, что за основу взяты не совсем удачные модификации коробок. Самое слабое место — чувствительность к качеству масла. Даже небольшое количество твердых частиц может спровоцировать перегрев, а как следствие — ускоренный износ ответственных узлов, от прокладок до фрикционов.

Chevrolet Cruze › Бортжурнал › Ремонт АКПП Cruze 2012 1.8 6T30

Для начала предыстория… обратилась девушка с просьбой продать центральный соленоид, мол ей ремонтируют акпп и приговорили его, даже прислала видео (ОСТОРОЖНО МАТ!). Продать соленоид я любезно согласился, но предупредив что это ей вряд ли поможет отремонтировать АКПП. И что мастера не вызывают у меня доверия. Видео внизу

Для справки, центральный соленоид (он же SS1 или Shift) и должен издавать шум, там внутри шарик и его сопротивление отличается от остальных 16-20 Ом, щелкать он будет только если в него подать воздух компрессором, ну или масло.
Не прошло и двух дней приехал на эвакуаторе в ремонт Круз 2012 акпп 6T30

Из за некачественной установки доп. радиатора вытекло масло и авто перестал передвигаться. Долили масло и машина своим ходом заехала на подъемник.
До поломки висела ошибка по соленоиду и были пробуксовки, со слов клиента.

модель акпп 24254502 выпуск до 2011.11.27
Снимаем, вскрываем и видим…

По пластику сразу видно, что акпп испытывала сильнейшие перегревы. Пластик задубел и стал крошиться, его куски уже плавают в масле. Маслоотражатели под замену однозначно.

Пакеты фрикционов и стальные диски под замену. Это уже следствие вытекшего масла.

Добираемся до мехатроника, вскрываем и смотрим, как выглядит плата

Добрались до соленоидов

В результате проверки соленоидов только 3 из 7 работали исправно (один из них мой). Да и им осталось недолго. Комплект соленоидов под замену.

Барабан 3-5-R (слабое звено этих АКПП) не пропилило.Но он подвергся перегреву. Перепресовывать и проверять на утечки не стал. Заменил на барабан с усиленным кольцом.

Подводя итог:
Столкнувшись с перегревом под замену попадают:
Все резиновые и тефлоновые уплотнители. Это очень важно.
Гидротрансформатор (в народе бублик) меняется на восстановленный.
Маслоотражатели
Барабан в сборе (не во всех случаях)
Соленоиды — комплект
Поршни — комплект
Восстановление корпуса, там где шестерня дифференциала
Очень часто приходится менять плату и прошивать по вин коду с обновлением прошивки через www.gme-infotech.com/
И самое главное дополнительный радиатор! без него никого не отпускаю после ремонта (он включён в стоимость)

Это мой первый пост, буду выкладывать еще, подробнее останавливаясь на отдельных моментах.

Ну а теперь продолжение.

АКПП собрана и установлена на машину. Заводим. По прежнему горит CHECK. Глушим. Заводим. CHECK погас. Она поняла, что все хорошо. (p.s. мне даже не интересно что там были за ошибки, только комплексный подход, только 100% результат!)

Загрузка R и D без ударов, улыбаюсь.

Пробный заезд без адаптации прошел очень неплохо, есть небольшие пинки и забросы оборотов. Мозг помнит старые настройки, ему приходилось подстраиваться под уставшие соленоиды и горелые пакеты.

Прогреваем АКПП до 70 градусов и делаем адаптацию

Услуги и цены по ремонту АКПП Chevrolet Cruze

Популярные модели Chevrolet:

Наименование услугиСтоимость
Диагностика1500 руб.
Восстановление АКП (работа)19800 руб.
Съём-установка АКП8200-13200 руб.
Замена масла-фильтра (работа)1980 руб.
Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор)5000-7000 руб.

Вариация АКПП Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

МодельГод выпускаТип трансмиссииДвигательТрансмиссия
CRUZE2001-20084 SP FWDL4 1.3LAW81-40LS
2001-20144 SP FWDL4 1.5L 1.6LAW60-40LE
2009-20146 SP FWDL4 1.4L 1.8L6T40
2009-20146 SP FWDL4 1.6L 1.8L 2.0L6T30
2010-20114 SP FWDL4 1.6LAW60-41SN
2010-20146 SP FWDL4 1.6L6T45
2013-20146 SP FWDL4 2.0LTF-81SC

На Шевроле Круз 2001-2016 г, устанавливаются АКП, 6Т40 разработанные фирмами GM или AisinWarner в соответствии с применяемым двигателям. Конструкция АКП GM 6Т30,6Т40,6Т45 и 6Т50 имеют небольшие отличия, выпускаются в Китае, что существенно сказывалось на качестве производства. Замена АКП Chevrolet Cruze одного производителя, GM 6T40 на AW 81-40LS, устанавливаемые на Chevrolet Cruze одного года, с одинаковым двигателем, не предоставляется возможным.

Читать еще:  Антифриз для нивы шевроле

Влияние перепадов низкой температуры в зимних условиях эксплуатации АКП в России, а также хорошее охлаждение трансмиссионной жидкости летом не вызывает выхода из строя АКП, из-за сезонного охлаждения или нагрева.

Конструкционная разработка и исполнение АКП выполнено достаточно хорошо, но производственные испытания не были доведены, при первом серийном выпуске было выявлено большое количество недоработок и сейчас уже производится третье улучшение «генерация» выпускаемых АКП. При первых выпусках выход из строя АКП Chevrolet Cruze был возможен и при 200-300 км пробега. Если раньше доводочные работы производили в процессе испытаний, то сейчас это происходит в процессе эксплуатации.

Например, с 2001 года были проведены работы:

  1. выходили из строя соленоиды, была произведена замена соленоидов,
  2. появилась проблема со стопорным кольцом, изменили конструкцию посадочной канавки стопорного кольца,
  3. выходило из строя малое сцепление, изменили подвод трансмиссионной жидкости этого сцепления,
  4. в дальнейшем изменили, конструкцию панели управления АКП, заменили золотники, убрали датчики давления.
  5. заменили электронный блок на электронный блок с другими соленоидами целиком.

В итоге получили второе исполнение АКП. Которая стала более надёжной, но в которой остались дефекты, который не смогли убрать- разрушение диска плавности 3-5 задней передачи, который приводил к полному разрушению АКП.

На сегодня выпускается третья модификация данных АКП.

Характерные неисправности автоматов Шевроле Круз

Неисправности АКПП Chevrolet Cruze:

  • неплавные переключения
  • отсутствие задней передачи
  • посторонние шумы из АКПП

При проведении разборки АКПП для дефектовки возможно присутствия владельца, чтобы понять причины неисправности и какие необходимы запасные части для ремонт АКПП Шевроле Круз. При появлении кодов ненадлежащей работы АКП требуется проведение работ по исправлению соответствующих дефектов, эксплуатация приведёт в дальнейшем к досрочному ремонту.

Диагностика АКПП Шевроле Круз проводится обычными диллеровскими специализированными или мульти марочными приборами с соответствующим автомобилю программным обеспечением.

В процессе эксплуатации необходимо контролировать состояние трубок охлаждения от АКП к радиатору, при появлении «запотевания», протечек требуется замена трубок АКПП Шевроле Круз.

После проведения восстановления АКП обязательно требуется проведение адаптации АКПП Chevrolet Cruze, которые отличаются по годам выпуска АКП. Например, одним из условий является проведения процедуры адаптации при определённой температуре прогрева АКП.

Одним из основных признаков выхода электронного блока АКП из строя является невозможность проведения электронной адаптации АКП.

Замена масла и другие услуги

Регулярная замена масла в АКПП Шевроле Круз должна происходить согласно техническим требованиям завода изготовителя каждые 40-60 т.км, что позволяет продлить срок эксплуатации АКП. Используется оригинальная трансмиссионная жидкость (масло) последнего поколения Dexron VI, сертификации GM.

Гарантия безупречной работы Вашего автомобиля сервисное обслуживание АКПП Шевроле Круз выполненное в нашей специализированной фирме АТГ. Для ремонта коробки Шевроле Круз мы используем оригинальные или афтемаркетные запасные части от лучших производителей.

АТГ располагает специальным инструментом и оборудованием и может произвести все восстановительные работы. Мы обладаем опытом по грамотному, квалифицированному обслуживанию и ремонту АКПП Chevrolet Cruze в Москве.

Ремонт коробки передач МКПП Шевроле Круз

Нарушение работы коробки передач приводит к тому, что автомобиль может сломаться в самый неподходящий момент. При появлении таких проблем необходимо отправить свое авто в профильный центр. Мы осуществляем ремонт КПП автомобиля Шевроле Круз и других марок авто.

Опыт работы наших сотрудников больше 17 лет. Из-за этого мы всегда точно определяем поломки автомобиля, а нашей работой довольны многие клиенты. Наши специалисты работают только с КПП, сцеплением и трансмиссией, это гарантирует превосходное качество работ.

Причины поломок коробки передач Шевроле Круз

Коробка передач вместе с рулевым колесом дает возможность проще управлять современным автомобилем. На автомобили Chevrolet Cruze устанавливают пятиступенчатую механическую либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Оба вида могут со временем приходить в неисправное состояние.

К самым частым поломкам в работе МКПП необходимо отнести такие:

  • Появление лишних шумов в нейтральном положении рукоятки.
  • Шумы в работающем состоянии.
  • Сложное переключение скорости МКПП.
  • Выключение передачи производится произвольно.
  • Вытекает масло из трансмиссии.

К этим проблемам приводят большие ошибки в использовании коробки передач и несвоевременное обслуживание автомобиля.

Как делается ремонт КПП?

Avtorusservis. ru проводит ремонт коробки передач в автомобилях Шевроле Круз и других марках авто. При диагностике КПП в сервисе используется лучшее оборудование.

Осуществляются такие виды ремонта:

  • Возобновление работы синхронизатора либо главной шестерни.
  • Замена сношенного подшипника вала.
  • Упрочнение фиксаторов системы рычагов.
  • Замена масла и других технических жидкостей, устранение дефектов узлов коробки.
  • Возобновление работы и удаление загрязнения основных частей КПП и соединений со сцеплением.
Есть вопросы? Хотите оперативного ответа от нашего специалиста?
Будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам, звоните +7(925)642-38-16
или адресуйте вопрос на электронную почту info@avtorusservis.ru
Приезжайте к нам по адресу г. Москва, Огородный проезд, дом 4, строение 1

Низкие цены

Автомобильный сервис avtorusservis. ru проводит проверку и ремонт КПП авто Шевроле Круз, всех их частей, цена услуг сервиса подходящая. Стоимость ремонтных услуг МКПП – всего 4,5 тысячи. А стоимость и установки составляет всего 5500 тысяч рублей, и будет зависеть от модели авто и от сложности поломки.

Преимущества и гарантии на работы

МодельСнятие/Установка МКПП, руб.Ремонт МКПП, руб.
Chevrolet Cruze55004500

Вечной коробка передач после нашей услуги не станет, но пробег у машины увеличится до 30 тысяч километров, если вы будете правильно использовать коробку передач. Наш автосервис предлагает лояльные услуги обладателям машин.

Мы даем такие гарантии:

  • На коробку передач – 3 месяца.
  • На редуктор заднего и переднего места – две недели.

После ремонта коробку передач нужно обкатать до 2000 тыс. км и сменить масло.

Видео о том, как продлить «жизнь» МКПП

Смотрите видео советы как сберечь ресурс коробки передач.

Ремонт АКПП Chevrolet Cruze в Балашихе

Цены на ремонт акпп

УслугаЦена
Замена гидрокомпенсаторов АКППот 12 000₽
Замена масла АКППот 3 760₽
2550 2550
Замена опоры АКППот 2 550₽
Замена селектора АКППот 3 800₽
Ремонт и замена гидроблока АКППот 6 000₽
Итоговая стоимость:0 руб.

Где сделать ремонт АКПП в Балашихе

Коробка передач служит для изменения крутящего момента, передаваемого от двигателя на колеса. Это один из основных узлов автомобиля, поэтому техническое обслуживание кпп Chevrolet Cruze должно быть регулярным. В частности, каждые 10-25 тыс. км пробега, но не реже одного раза в год, необходимо проверять уровень масла в коробке передач и, в случае необходимости, заменять его. Также нужно проверять состояние подвески трансмиссии и ее крепление к мотору.

Пользоваться авто с неисправной коробкой переключения передач нельзя, поэтому при появлении первых признаков поломки необходимо провести диагностику и устранить все выявленные неполадки. На неисправность могут указывать:

  • затрудненное переключение передач в коробке;
  • посторонние звуки при переключении передач;
  • стуки при движении на некоторых передачах;
  • самопроизвольное переключение на нейтральную передачу;
  • наличие масла на корпусе кпп и на земле после стоянки;
  • перегрев коробки передач (в случае акпп).

Ремонт КПП Chevrolet Cruze в автосервисах Вилгуд

Самостоятельно выполнить ремонт кпп Шевроле Круз сложно, а неквалифицированное вмешательство может привести к повреждению исправных узлов. В этом случае коробку придется менять полностью, а это приведет к дополнительным расходам. Поэтому лучше отвезти машину в техцентр, где ее обслуживанием займутся специалисты, тем более что стоимость ремонта кпп значительно ниже стоимости ее замены.

Например, отремонтировать кпп Chevrolet Cruze в Балашихе можно в сервисных центрах компании Вилгуд, которые занимаются обслуживанием всех типов мкпп и акпп. Вилгуд предлагает выгодные цены на ремонт коробки передач, а различные акции и программа лояльности помогут вам сэкономить еще больше.

Все автосервисы Вилгуд в Балашихе оснащены передовым диагностическим оборудованием, благодаря чему сотрудники технических центров могут установить причину неполадок и устранить ее всего за два часа. Если вышедшую из строя деталь невозможно починить, мастер предложит вам замену – все комплектующие для механических и автоматических коробок передач Шевроле Круз есть в наличии. А гарантия на выполненные работы и установленные запчасти позволит вам не беспокоиться за результат.

Балашихе – большой город, поэтому важно, чтобы сервисный центр был удобно расположен. Автосервисы Вилгуд располагаются так, что до ближайшего из них можно добраться всего за 15-20 минут.

Ремонт АКПП на Chevrolet Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 л в различных модификациях снабжается несколькими моделями пятиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач 6Т30 / 6Т40 / 6Т45.
На практике транспортное средство показало себя довольно надежной машиной, при этом АКПП обеспечивает оптимальный режим переключения механизма передач практически в любых дорожных условиях и индивидуальной стилистикой вождения. В схеме АКПП Шевроле Круз использована традиционная планетарная схема с современной электронной автоматикой, причем рабочий сбой или выход из строя хотя бы одного элемента автоматической коробки приводит к отказу всего узла, что требует ремонтного вмешательства или полной замены.

Признаки необходимости ремонта АКПП

Вечных механизмов не бывает, поэтому АКПП Chevrolet Cruze при несвоевременном ТО и недостаточном внимании к техническому состоянию обнаруживает признаки необходимости срочного ремонта:

  • Протекание смазки, связанное не только с потерей герметичности уплотнителей, а и с переливом масла в картер.
  • Повышенный металлический шелест или свист, связанный с механической выработкой механизма из-за превышения рабочих нагрузок и рабочих режимов.
  • Выбрасывание (выбивание) включенной передачи, имеющих несколько причин сбоя автоматики. Так пропадание высших передач по очереди свидетельствует о степени перегрева агрегата.
  • Характерный рывок или толчок при включении задней передачи указывает на проблему в узле раздаточного вала.
  • Дергание автомобиля независимо от рабочего режима требует немедленной диагностики, т.к. причина может быть и в механике и в электронике. При этом стоит учесть, что возникновение ударов и подергивания в разгоне свидетельствует о критической выработке в узле и промедление в ремонте может не обойтись заменой соленоидов и уплотнителей.

По отзывам владельцев Шевроле Круз коробка-автомат всех модификаций имеет самое уязвимое место – это перегрев, который происходит не только из-за несвоевременного или не профессионального проведения ТО, а из-за конструкционных особенностей и стиля вождения со скоростью выше 110 км/ч.

Возможности ремонта АКПП Шевроле Круз

О возможностях и экономической целесообразности ремонта своими руками коробки-автомат Chevrolet Cruze слагают легенды, т.к. одни автовладельцы утверждают, что все реально, а другие – что без профессионального подхода не обойтись.

Чтобы каждый мог сделать самостоятельный первичный вывод, стоит задуматься, что для любого уровня работ требуется высокая профессиональная подготовка ремонтника, большое количество специализированного инструмента и оборудования, поэтому первичные впечатления о легкости переборки с выбраковкой и заменой деталей, часто заканчиваются разочарованием с покупкой нового агрегата в сборе.

Еще одна причина купить новую АКПП Шевроле Круз – это выход из строя блока управления, стоимость которого как запчасти практически достигает уровня агрегата в сборе. А для добавления уверенности в целесообразности достаточно задуматься, что блок управления выходит из строя обычно только при критических рабочих режимах, приводящих однозначно к интенсивной выработке всего механизма.

Самостоятельный ремонт коробки-автомат возможен только при первичных (периодических) сбоях в работе, когда поломка не приняла лавинообразный характер, причем требуется высокий уровень подготовке в ремонте аналогичных агрегатов, т.к. незнание специфики ремонта агрегата приводит лишь к «симптоматическому лечению» с конечным «летальным» исходом.

Уровень гаражного ремонта (своими руками):

  • Контроль, доливка или замена масла, которая может осуществляться как без демонтажа. так и демонтажем АКПП. При полной замене масла рекомендуется проводить замену фильтра.
  • Модернизация системы охлаждения с подключением отдельного радиатора, причем профессионализм также обязателен, т.к. необходимо не только правильно включить охладительный элемент в систему мазки, а и оптимально верно провести и зафиксировать трубки в подкапотном пространстве.
  • Замена сальников, уплотнителей, соленоидов, а также подшипниковых втулок потребует максимального «гаражного» уровня и тщательной подготовки рабочего места. Ведь потребуются не только специальные инструменты (в том числе и измерительные), а также тщательный контроль отсутствия попадания в картер узла даже минимальных механических примесей (мусора), которые нарушат режим смазки и приведут к ускоренной выработке.

Стоимость ремонта коробки-автомат Шевроле Круз на СТО

Современная техника имеет совершенно новый уровень исполнения, поэтому, даже имея высшее техническое образование и большой стаж механиком, 100% уверенности в успешности ремонта АКПП своими руками просто не может быть.

А учитывая затрачиваемое время и необходимость приобретения специализированных инструментов, оборудования, обращение к профессионалам на СТО особенно при необходимости проведения капитального ремонта не только актуально, но экономически выгодно. Итак, во что может «вылиться» ремонт у профессионалов:

  • За текущий ремонт или модернизацию системы охлаждения без учета запчастей придется выложить не меньше 5000 руб.
  • Ремонты, связанные с демонтажем агрегата – цена только за работу от 12 – 16 тысяч рублей.
  • За замену коробки-автомат на СТО могут запросить от 8000 рублей.
  • Капитальный ремонт АКПП без учета автозапчастей будет стоить от 12000 рублей + за демонтаж/монтаж коробки точно возьмут в районе 8000 руб.

В итоге, за качественный ремонт коробки-автомат Шевроле Круз придется заплатить от 20000 до 30000 руб., а с учетом покупки запчастей полная стоимость мероприятия достигает 40 – 60 тысяч рублей. Исключение составляет необходимость замены электронного блока, отдельная замена которого крайне редко бывает экономически выгодной.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector