Darcars.ru

Автомобильный Портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шаровая опора — снятие и установка

Шаровая опора — снятие и установка

Степень сложности: 3.
Время выполнения: 1 час (3 часа, если шаровая опора крепится к рычагу заклепками).
Специальный инструмент:
— съемник шаровых опор рычагов,
— электродрель с набором сверл по металлу.

Запасные части:
— 3 болта с резьбой M10,
— 3 самоконтрящиеся гайки M10 с тефлоновым пояском.

1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровой яме или эстакаде (см. «Стандартные операции»),

2. Снимаем колесо (см. «Стандартные операции»).

3. Снимаем пружинный фиксатор корончатой гайки пальца шаровой опоры.

4. Накидным ключом на 19 ослабляем затяжку корончатой гайки и затем окончательно откручиваем ее рожковым ключом.

5. Устанавливаем съемник для снятия шаровых опор и, закручивая силовой винт съемника, создаем усилие на палец шаровой опоры. Ударами молотка по проушине поворотного кулака, выпрессовываем палец из кулака.

6. Извлекаем палец шаровой опоры из проушины поворотного кулака.

7. Если шаровая опора уже менялась, то она прикреплена к кулаку тремя болтами. При помощи рожкового и накидного ключа на 17 откручиваем 3 болта крепления шаровой опоры к рычагу и снимаем шаровую опору.

8. Шаровая опора, установленная в заводских условиях, прикреплена к рычагу при помощи 3 заклепок. В этом случае выполняем работы по снятию рычага передней подвески с автомобиля (см. «Рычаг передней подвески — снятие и установка»).

9. Снятый рычаг закрепляем в настольных тисках.

10. При помощи керна наносим метки по центру заклепок. Сверлом диаметром 4-5 мм просверливаем отверстия в заклепках. Сверлом на 12 мм окончательно рассверливаем отверстия в заклепках и снимаем шаровую опору.

Новая шаровая опора крепится к рычагу подвески при помощи болтов с резьбой М10 и самоконтрящихся гаек.

Перед установкой тщательно очищаем рычаг от металлической стружки.

Установку остальных снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

Замена шаровой опоры на Нексии: подробная инструкция и видео

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль дэу не исключение. Замена шаровой опоры нексии не частая процедура, а когда придет время менять, то это не займет у вас много времени.

Из этой статьи вы узнаете какой интервал замены, какой инструмент нужен, как поменять шаровую опору и как снять шаровую если нет специального съемника + в конце видео на эту тему.

Рекомендации по замене

Шаровая опора важный элемент подвески, который необходимо менять до появления стуков, иначе в любой момент это может привести к печальным последствиям.

Стоит отменить, что на нексии шаровая ходит достаточно долго и хорошая марка будет стоить не дороже хорошей марки запчастей для автомобилей ВАЗ.

Интервал замены шаровой опоры составляет 40-60 тысяч километров. Но, если эксплуатация автомобиля проходит в жестких условиях, то интервал замены сократиться вдвое.

Если слышно стук в районе колеса на ямках, даже не значительных или при езде на неровной дороге, то скорее всего это стучит шаровая. Выверните колесо и визуально осмотрите шаровую. Пыльник должен быть целый, гайка на шаровую закручена полностью.

Если долго игнорировать проблемы шаровой опоры то колесо может болтаться на дороге, также может выпасть из коробки и не только:

Сломанная шаровая опора

Инструменты для замены

Для работы по замене шаровой необходимо подготовиться, самым сложным будет пожалуй снять старую опору. Итак, подготовьте следующий инструмент – рожковые ключи на 13, 14, 17, 19. Также нужен будет домкрат, балонник для откручивания колеса и съемник.

съемник шаровой опоры

Если нет специального съемника

Чтобы снять шаровую опору, можно выпрессовать с помощью специального съемника, если съемника для шаровой у вас нет, то можно воспользоваться дедовским методом. Подготовьте лом или монтажку. Чтобы без съемника вытащить шаровую, понадобиться помощник. Засуньте монтажку между поворотным кулаком и рычагом и опираясь на ухо поворотного кулака поддевая рычаг и старайтесь давить на монтажку или лом. Второй человек должен слегка постукивать по уху поворотного кулака, чтобы шаровая вылезла из него. Предварительно можно нагреть это ухо. Для усиления рычага, на монтажную лопатку можно надеть трубу, шаровая выскочит сама!

Еще один способ более радикальный – это спилить палец шаровой опоры.

Замена шаровой опоры на нексии

Поставьте автомобиль на ровную поверхность и подложите под заднее и переднее колесо противооткатные бруски. Поставьте на ручник (если исправен), а также можно воткнуть на первую передачу. Подготовившись к замене шаровой и вооружившись необходимым инструментов можно приступать:

  1. Поднимите машину на домкрате, со стороны замены детали подвески и снимите колесо
  2. Не до конца открутите гайку на пальце шаровой опоры
  3. Окрутите стойку стабилизатора, это нужно для того чтобы увеличить ход движения рычага подвески.
  4. Зачистите детали подвески вокруг шаровой с помощью железной щетки, также можно смочить место соединения WD-40.
  5. Специальным съемником или вооружившись монтажной лопаткой с надетой на неё трубой выньте шаровую.
  6. Открутите 3 болта крепления шаровой к рычагу подвески. Далее вытащите её из рычага.
  7. Вставьте новую и прикрутите её к рычагу
  8. Затем вставьте палец новой шаровой в ухо поворотного кулака на ступице колеса.
  9. Закрутите обратно стойку стабилизатора
  10. Закрутите гайку на шаровой и проверьте все закрученные соединения.
  11. Закрутите колесо и поставьте автомобиль на землю
  12. Поздравляю вы заменили шаровую, теперь замените шаровую с другой стороны.

Если автомобиль с маленьким пробегом, то скорее всего шаровые не разу не менялись. Это можно узнать по креплению шаровой к рычагу подвески. На Нексии шаровые с завода крепятся на заклепки, а не на болты. Если у вас заклепки, то необходимо их высверлить или срубить зубилом и на их место в крутить болты.

Видео по замене шаровой опоры на Нексии

Таким образом, можно легко заменить шаровую своими руками даже специального съемника.

Читать еще:  Устройство двигателя дэу нексия

Инструкция по замене шаровой подходит для автомобилей: Daewoo Nexia, Daewoo Nexia N150(рестайлинг), Daewoo Lanos, Zaz Chance, Chevrolet Lanos.

Замена шаровой опоры Деу Нексия

Тот, кто когда либо владел классическим ВАЗом, знает, насколько тяжелы могут быть последствия несвоевременной замены шаровых опор. И, несмотря на то, что в переднеприводных машинах они не столь чреваты, выход этой детали из строя влечет за собой потурю управляемости и непредсказуемость в поведении автомобиля на дороге. К таким моделям относится и Дэу Нексия.

Если вы точно знаете, что причиной стука в передней подвеске стала шаровая опора Дэу Нексия, совсем не обязательно искать сервисную станцию, на которой можно исправить этот узел. Можно купить деталь в нашем магазине и выполнить все работы самостоятельно. Для этого понадобиться домкрат и набор ключей. Сама же процедура проста и незамысловата. Именно о ней мы сегодня и расскажем.

  1. Поставьте упоры под колеса и затяните ручной тормоз. Так же не лишним будет включить первую передачу, чтобы дополнительно зафиксировать передние колеса от проворота.
  2. Отпустив болты крепления колеса с нужной стороны (с той, где требуется заменить шаровую опору), поднимите ее домкратом.
  3. Снимите переднее колесо, после чего немного проверните руль в ту сторону, на которой производится замена шаровой.
  4. Открутите гайку крепления пальца шаровой опоры в проушине на ступице.



Открутите три гайки болтов крепления шаровой опоры на рычаге передней подвески. Если на вашем автомобиле установлены еще родные шаровые опоры, то они крепятся не болтами, а заклепками, которые придется высверлить.



При помощи лома и молотка, выбейте палец шаровой из проушины ступицы колеса.

  • Снимите старую шаровую опору с рычага передней подвески: она заведена в направляющие, и снимается движением вперед вдоль рычага.
  • Установите новую шаровую опору на рычаг и затяните болты и гайки крепления.
  • Заведите палец шаровой в проушину крепления на ступице, и затяните гайку с необходимым усилием.
  • Установите переднее колесо на место, и, опустив автомобиль, затяните болты его крепления.
  • Проделайте те же операции с другой стороны.
  • Эта работа не займет у вас много времени, не требует специальных навыков и использования особого инструмента. В итоге, вы получите существенную экономию времени, средств и – исправную переднюю подвеску на своем автомобиле.

    Источник видео YouTube — видеохостинг, предоставляющий услуги размещения видеоматериалов.

    Как поменять шаровую опору Daewoo Nexia

    Снимаем переднее колесо автомобиля.

    Затем снимаем пружинный фиксатор корончатой гайки пальца шаровой опоры.

    Берем ключ на 19 и откручиваем корончатую гайку пальца шаровой опоры.

    Затем устанавливаем сьемник шаровых опор и выпрессовываем из поворотного кулака палец.

    Отжимаем рычаг вниз до тех пор, пока не выйдет палец.

    Затем откручиваем болты крепления передней и задней опоры рычага.

    Закрепляем рычаг в тисках.

    Затем сверлом с диаметром 12 мм высверливаем заклепки.

    Затем вынимаем заклепки и снимаем шаровую опору.

    Установка в обратной последовательности.

    менял шаровую на СТО. после замены сделали сход-развал. сказали что после снятия нижнего рычага сход-развал ОБЯЗАТЕЛЕН. так ли это?

    После снятия/установки/замены шаровой, равно как и после съема/установки/замены аммортизаторной стойки сход/развал не обязателен, ибо рулевой наконечник не трогали (то, что его выпрессовывали из кулака-не в счет, главное его с рулевой тяги не снимать и не крутить).

    Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять

    Не нашли ответ на вопрос?
    Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!

    Приветствую! Меня зовут
    Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

    Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

    Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

    Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

    В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

    Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

    Замена шаровой опоры на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Zaz Chance, Daewoo Sens, Opel Kadett

    Шаровую опору на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Opel Kadett (Опель Кадет) заменить своими руками, не составит труда. Правда не так просто и быстро как на ВАЗ-2109. Но, как говориться – все в наших силах! Зразу хочу спросить – как закреплена шаровая опора на рычаге Вашего авто? Если болтами, то съемник шаровых опор Вам в руки и быстрей за работу! Если же, Вы видите заклепки (фото 1), то я Вас поздравляю! В Вашем случае работа будет намного интересней ))).С предисловием закончили! Теперь поговорим о шаровых опорах, необходимом инструменте и о самом процессе замены…

    Производителей шаровых опор для автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Opel Kadett (Опель Кадет) довольно много и что-то конкретно посоветовать трудно. И главное, бесплатной рекламой заниматься не хочется ))). Но если серьезно, то можно остановиться на шаровых опорах фирмы CTR. В комплекте с опорой должны идти три болта с гайками для крепежа к рычагу и гайкой шарового пальца . Это обязательно, тем более, если, шаровая опора у Вас на заклепках.

    По инструменту – пара ключей на «17», баллонный ключ, накидной и торцовый ключ на «13» и «12», съемник шаровых опор, дрель с набором сверл до «12», заостренный вороток и зубило (может пригодиться, если не сверла на «12»). Смотрим фотографию 2.

    Отсверливать заклепки, конечно же, удобней со снятого рычага, но и на автомобиле это можно сделать. Правда, сделать это можно со смотровой ямы или подъемника. Как? Читаем ниже..

    Отсверливаем заклепки и меняем шаровую опору, не снимая рычаг с автомобиля:

    1. Ослабляем колесные болты, поднимаем автомобиль и снимаем колесо.

    2. Раскручиваем стойку стабилизатора ( фото 3 ).

    3. Вытаскиваем (если есть, конечно же) пружинный фиксатор (фото 4).

    4. Откручиваем гайку (фото 5) и при помощи съемника, распрессовываем палец шаровой опоры (фото 6).

    И если у Вас опора прикручена болтами, откручиваем их и устанавливаем новую опору. Ниже можете не читать…

    5. После этого приступаем к отсверливанию заклепок, начиная с малого сверла и заканчивая сверлом на «12» (фото 7). Если все идет нормально, то после последнего сверла от заклепки снизу ничего не остается. Остается только взять вороток и выбить остатки (фото 8).

    Вот и все, трудная часть проделана! Шаровая опора демонтирована. Остаётся только установить новую опору. И собрать всё в обратной последовательности. После чего можно будет спокойно сказать – Работа по замене шаровой опоры на автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Zaz Chance (Заз Шанс), Daewoo Sens (Дэу Сенс), Opel Kadett (Опель Кадет) закончена!

    При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

    Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

    Читайте также:

    • Замена переднего тормозного шланга на автомобиле Daewoo Lanos, Daewoo Sens
    • Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens
    • Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

    Комментарии

    (

    4

    )

    Показано комментариев: 2 .
    Всего: 2 .

    Юрий

    сколько мм захвата съёмник должен быть для шевроле авео, подойдёт ли съемник шаровых опор универсальный 50мм HS-E3320, спасибо

    Точно сказать, подойдёт или нет, съемник 50мм HS-E3320 для работы с шаровыми опорами Шевроле Авео, я не могу. Так как этим съёмником не пользовался. Но могу предположить, что должен подойти. Потому что, глубина захвата у него 50 мм. Примерно столько же, как и на моём рабочем съёмнике шаровых и рулевых наконечников (смотрим фото ниже). А им я без проблем справляюсь с шаровыми на Авео.

    Михаил

    Обязательно менять обе опоры? Если на одной появился люфт, а вторая в рабочем состоянии.

    Если Вы уверены, что шаровая опора с другой стороны в отличном состояние, то менять её нет смысла. Зачем исправную деталь в утиль отправлять?

    Неисправности шаровой опоры Daewoo Nexia

    Шаровая опора автомобиля Daewoo Nexia — служит, своего рода, вспомогательным элементом для поворота колеса автомобиля.

    Подобная опора обеспечивает взаимодействие рычага подвески со ступицей. Данная деталь представляет собой цельный металлический корпус с шарообразным элементом внутри, он имеет крепление в виде пальца, с резьбовым соединением на конце.

    Данный сферический элемент вращается благодаря специальной смазке. Крепится шаровая опора к поворотному рычагу и обеспечивает его взаимодействие со ступицей при помощи специальной гайки. Снаружи, данная конструкция защищена от пыли и грязи специальным резиновым чехлом.

    Важно, определить момент, когда шаровая опора начинает выходить из строя. Так как данный узел является «трущимся» элементом, то он подвержен неминуемому износу, который проявляется в увеличении зазора между сферическим элементом и корпусом, что приводит к его свободному хождению внутри.

    Если износ детали значительный, то при попадании в яму, палец попросту вырвет из корпуса шаровой опоры.

    Как определить момент, когда пора менять данную запчасть?

    Этому, как правило, предшествуют характерные стуки, доносящиеся из передней подвески, в районе колеса.

    Если вы слышите подобные звуки, то необходимо как можно быстрее произвести замену шаровой опоры. В противном случае, даже на средней скорости, при поломке данной запчасти, могут произойти непоправимые последствия.

    Почему же происходит износ шаровой опоры?

    На состояние данной детали автомобиля, могут повлиять различные факторы:

    • Естественный износ, в результате большого пробега авто;
    • езда на повышенной скорости, по плохому дорожному покрытию;
    • коррозия и износ металла корпуса опоры, в результате повреждения резинового пыльника;
    • отсутствие смазочного материала внутри элемента.

    Примерная замена шаровых опор, в автомобиле Daewoo Nexia, должна осуществляться каждые 25-40 тысяч километров. Но эта цифра является условной, на практике, как правило, все может быть по-другому. Большое значение играет качество самой запчасти и правильная ее установка.

    Замена шаровой Дэу Нексия

    Главной причиной необходимости в замене шаровой опоры модели Дэу Нексия считается чрезмерная нагрузка на деталь. Вес корпуса, нескольких пассажиров и крупногабаритного груза в совокупности с «особенностями» отечественных дорог и быстро меняющимися скоростями — все это значительно увеличивает показатель износа.

    Видео

    Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

    Процесс замены

    Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Дэу Нексия :

    1. Демонтируем колесо.
    2. При получении доступа снизу становится понятно, что заводские шаровые держатся на стальных заклепках в рычаге. А поэтому, придётся демонтировать весь узел в сборе.

    Поставьте упоры под колеса и затяните ручной тормоз. Так же не лишним будет включить первую передачу, чтобы дополнительно зафиксировать передние колеса от проворота. Отпустив болты крепления колеса с нужной стороны (с той, где требуется заменить шаровую опору), поднимите ее домкратом. Снимите переднее колесо, после чего немного проверните руль в ту сторону, на которой производится замена шаровой. Открутите гайку крепления пальца шаровой опоры в проушине на ступице.

  • Откручиваем два болта рычага, которыми он крепится к подрамнику.
  • Выкручиваем болт крепления шаровой. Выбиваем палец с посадочного места.
  • Демонтируем рычаг.

    Открутите три гайки болтов крепления шаровой опоры на рычаге передней подвески. Если на вашем автомобиле установлены еще родные шаровые опоры, то они крепятся не болтами, а заклепками, которые придется высверлить.

  • Демонтировать крепление шаровой к рычагу открутив болты.
  • При помощи пресса выпрессуем шаровую с рычага.

    При помощи лома и молотка, выбейте палец шаровой из проушины ступицы колеса. Снимите старую шаровую опору с рычага передней подвески: она заведена в направляющие, и снимается движением вперед вдоль рычага. Установите новую шаровую опору на рычаг и затяните болты и гайки крепления. Заведите палец шаровой в проушину крепления на ступице, и затяните гайку с необходимым усилием. Установите переднее колесо на место, и, опустив автомобиль, затяните болты его крепления. Проделайте те же операции с другой стороны.

  • Устанавливаем новую шаровую в рычаг.
  • Проводим сборку.
  • Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.

    Выбор детали

    94788122 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Дэу Нексия производства Daewoo. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1100 рублей за штуку.

    Шаровая опора в сборе.

    Аналоги

    Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Дэу Нексия :

    Замена шаровой опоры Daewoo Nexia, Видео, Смотреть онлайн

    Замена шаровой опоры Daewoo Nexia, Видео, Смотреть онлайн

    Ремонт нижнего рычага, замена Шаровой опоры, сайлентблоков и стабилизаторной стойки на Daewoo Nexia


    Нужное колесо полностью вывешено. Отворачиваем гайку крепления 1 шаровой опоры к поворотному кулаку цапфа.

    Видео замены шаровой опоры в Деу Нексия: Резервная видео инструкция по замене шаровой опоры в…

    Не откручивайте гайку крепления шаровой опоры полностью. Если болтами, то съемник шаровых опор Вам в руки и быстрей за работу!

    Указание Перед установкой, нанесите на палец шаровой опоры графитовую смазку, чтобы исключить проблемы при снятии ее в будущем. Но если серьезно, то можно остановиться на шаровых опорах фирмы CTR. Если шаровая опора не заменялась, то с завода она шла приклепанной к нижнему рычагу подвески.

    Но если серьезно, то можно остановиться на шаровых опорах фирмы CTR. В комплекте с опорой должны идти три болта с гайками для крепежа к рычагу и гайкой шарового пальца.

    Это обязательно, тем более, если, шаровая опора у Вас на заклепках.

    Отсверливать заклепки, конечно же, удобней со снятого рычага, но и на автомобиле это можно сделать. Правда, сделать это можно со смотровой ямы или подъемника.

    Отсверливаем заклепки и меняем шаровую опору, не снимая рычаг с автомобиля: Ослабляем колесные болты, поднимаем автомобиль и снимаем колесо.

    Раскручиваем стойку стабилизатора фото 3.

    Вытаскиваем если есть, конечно же пружинный фиксатор фото 4. Откручиваем гайку фото 5 и при помощи съемника, распрессовываем палец шаровой опоры фото 6.

    И если у Вас опора прикручена болтами, откручиваем их и устанавливаем новую опору. Ниже можете не читать… 5.

    Мой аккаунт

    Если все идет нормально, то после последнего сверла от заклепки снизу ничего не остается. Причину определили, приступаем к замене выработавшего свой ресурс элемента подвески. Для выполнения данных работ понадобится: Универсальный съемник шаровых шарниров, домкрат вместе с подпорами, дрель с набором сверл, ключ на19 мм.

    Нужное колесо полностью вывешено. Отворачиваем баллонным ключом болты крепления и снимаем колесо.

    Отворачиваем гайку крепления 1 шаровой опоры к поворотному кулаку цапфа. Из поворотного кулака необходимо выпрессовать опору. Для этого необходимо использовать специальный универсальный съемник шаровых шарниров.

    Не откручивайте гайку крепления шаровой опоры полностью. Оставьте ее накрученной на палец опоры на 2 — 4 витка резьбы.

    Это необходимо для того, чтобы не повредить резьбовую часть пальца опоры кто знает, может опора после разборки окажется исправной. Указание При необходимости можно отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости 2 к нижнему рычагу и отсоединить стойку.

    Если шаровая опора не заменялась, то с завода она шла приклепанной к нижнему рычагу подвески. Поэтому, для снятия шаровой опоры, необходимо высверлить заклепки крепления 3.

    Видео по замене:

    При этом, сначала необходимо сверлом диаметром 3мм наметить места высверливания на заклепках убедитесь, что метки сделаны точно по центру. Затем используя подходящее сверло, высверлить заклепки и снять шаровую опору с рычага подвески. Установите на рычаг новую шаровую опору.

    Замена Шаровой Опоры/NEXIA

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector