Darcars.ru

Автомобильный Портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Расход топлива Рено Дастер

Расход топлива Рено Дастер

Расход топлива Рено Дастер в зависимости от двигателя и коробки передач представлен ниже:

Модификация 4×4 1.6 МКП6 4×2 1.6 МКП5 4×4 1.5 Diesel МКП6 4×4 2.0 МКП6 4×2 2.0 АКП4
Городской цикл (л/100км) 11 9,8 5,9 10,3 11
Загородный цикл (л/100км) 7 6,5 5 6,5 6,7
Смешанный цикл (л/100км) 8,2 7,6 5,3 7,8 8,3

Как и предполагалось, минимальный расход топлива с дизельным двигателем, а вот двигатель 2.0 литра, как не странно, оказался экономичнее, чем двигатель 1.6 л. Расход на газу – 9,1 л/100 км

Что касается топлива, то производитель в бензиновые двигатели рекомендует лить бензин марки АИ-95, а емкость топливного бака составляет 50 литров (для газа – 42 литров).

Параметры топливного расхода Рено Дастер

Расход бензина или соляра – один из решающих параметров при выборе покупателем бюджетного автомобиля. Кроссовер Рено Дастер – относится именно к этому классу машин. Полноприводный Рено Дастер имеет очень неплохие показатели экономичности. Набор двигателей Дастера представлен двумя бензиновыми моторами и единственным дизельным вариантом. Первый бензиновый двигатель на 102 лошади мощности и 1600 кубиков расходует по паспорту 11 литров на сотню. Его более мощный собрат – это двухлитровый мотор в 135 лошадей, потребляет чуть меньше десяти литров. Дизель Дастера в 90 лошадей гораздо экономичнее, ему требуется всего 6 литров соляра на сотню. Все эти параметры расхода – идеальные паспортные данные усредненного расхода топлива.

В реальной жизни расход соляра или бензина отличается от идеального. Особенно большие расхождения реального и паспортного расходов характерны для современных высокоэкономичных двигателей. Экологические требования и борьба за экономию приводят к тому, что заявленное производителем потребление топлива в разы отличается от реальных цифр расхода. В этом отношении французский Рено Дастер выглядит очень даже неплохо.

Самые высокие расходы все автомобили демонстрируют в городах. Дастер не исключение из этого правила. Средний расход бензинового кроссовера по асфальту укладывается в среднюю цифру 13 литров. Частые разгоны, перестроения, остановки и резкая манера вождения могут загнать параметры расхода и к 20 литрам на сотню. Но для бензинового Дастера средний расход укладывается именно в 13 литров. Совсем другие показатели расхода выдают оба Дастера на загородных шоссе. Спокойная манера езды и обороты мотора в районе 3 тысяч обеспечивают бензиновому кроссоверу расход в пределах 7 литров бензина. А загородный расход для Дастера с дизелем укладывается в пять литров на сотню. Получается, что заявленные альянсом Рено данные расхода соляра и бензина для Рено Дастер не слишком далеко расходятся с реальными показателями. Следует учитывать, что цифры топливного расхода действительны для теплого времени года. В зимний период все показатели расхода однозначно меняются в сторону увеличения. Расход топлива увеличивается на прогрев моторов, езду по скользкому покрытию на пониженных передачах. Заснеженные и обледеневшие дороги также способствуют увеличению расхода соляра и бензина. Литр расхода, как минимум, добавляет и автоматическая трансмиссия кроссовера.

В любой сезон расход топлива Дастера увеличивает езда с ближним светом, работа климатической установки, вещи на багажнике и открытые окна. К тому же любой лишний килограмм веса немного да и влияет на расход. С первого взгляда кажется, что покупателю однозначно выгоднее брать Рено Дастер с дизельным агрегатом и экономить массу денег на заправках. Однако дизельный вариант содержит свои подводные камни.

Если бензин можно заливать в бак Дастера зимой и летом ни о чем, не беспокоясь, то с соляром все обстоит намного хуже. Для эксплуатации в холодную погоду дизель нуждается в зимнем топливе. Даже небольшой мороз приводит к кристаллизации летней солярки, при этом забиваются трубопроводы с фильтрами и зимняя поездка однозначно заканчивается. Приготовление зимнего варианта соляра – это достаточно хлопотное и дорогостоящее дело. Поэтому владелец российского дизеля, никогда не может быть уверен, что на любой заправке он получит кондиционный зимний соляр. Получается, что владелец дизельного Дастера привязывается к одной заправке с добросовестным владельцем. А зимние поездки на большие расстояния становятся довольно рискованным делом.
Кроме этого дизель сложнее и тяжелее, а стоит он дороже. Дизельные моторы не выносят работы на высоких оборотах. Их ремонт обходится дороже, а грамотных специалистов по дизелям найти в наших сервисах довольно сложно. Стоимость дизельного топлива на уровне высококачественных бензинов, а зачастую и дороже. Так что владельцу стоит хорошо продумать все вопросы приобретения Дастера с дизельным агрегатом.

Рено Дастер подробно о расходе топлива

При выборе кроссовера Рено Дастер многие просматривают и анализируют информацию о нем. Это позволяет лучше ознакомиться с данной моделью, выпущенной французской компанией Renault Group. Важным элементом этого анализа является расход топлива на Рено Дастер. Чтобы лучше изучить интересующий вас аспект, нужно вкратце просмотреть информацию об этом авто.

Общие данные

Рено Дастер был выпущен в 2009 году, изначально назывался Dacia. Позднее, ему дали его нынешнее название и начали выпускать в определенных европейских странах. Компактный кроссовер Renault Duster считается бюджетным вариантом автомобиля, так как расход топлива у него ниже, чем у остальных внедорожников такого типа. Рассмотрим поподробнее цифры по расходу бензина Рено Дастер на 100 км во всех вариантах этой модели.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
1.6 16V(бензин)6.6 л/100 км9.9 л/100 км7.6 л/100 км
2.0i (бензин)6.6 л/100 км10.6 л/100 км8.2 л/100 км
1.5 DCI (дизель)5 л/100 км5.7 л/100 км5.2 л/100 км

Технические характеристики

Изначально нужно определить основных представителей данной модели внедорожников. В линейку кроссоверов Renault Duster входят:

  • автомобиль модели 4×4 с дизельным двигателем, объемом 1,5 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач;
  • модель 4×4 с бензиновым движком, объемом 1,6 л, коробка передач – механическая, с 6 передачами переднего и 1 – заднего хода;
  • авто Дастер с передним приводом, бензиновый двигатель на 2,0 л, механическая шестиступенчатая коробка передач;
  • кроссовер 4×2 с бензиновым движком, объемом 2,0 л, автоматическая четырехступенчатая коробка передач.

Расход топлива

По данным из официальных источников компании Renault, нормы затрат топлива на Рено Дастер на 100 км выглядят более, чем премлемо. И реальные цифры расхода топлива не сильно отличаются от паспортных сведений. В целом, внедорожник Рено Дастер представлен в нескольких модификациях, которые описаны ниже

Расход на 1,5 литровом дизеле

Первой моделью, представленной в этой серии автомобилей, является дизель 1.5 dCi. Технические характеристики Рено Дастер такого типа: мощность 109 лошадиных сил, скорость – 156 км/ч, оснащен новой системой впрыска. А расход бензина Renault Duster на 100 км составляет 5,9 литров (в городе), 5 л (на трассе) и 5.3 литра – в смешанном цикле. Потребление топлива зимой возрастает до 7,1 (в переменном цикле)-7,7 л (в городе).

Расход бензина на 1,6 л двигателе

Следующим является кроссовер с бензиновым двигателем, его объем цилиндров составляет 1,6 л, мощность – 114 лошадей, возможная скорость перемещения, которую развивает авто –158 км/ч. Расход топлива Дастер такого типа движка – 7 л за городом, 11 л – в городском и 8.3 л – в смешанном цикле на 100 километров. В зимний период цифры немного иначе: 10 литров бензина – затраты на трассе, 12-13 литров – в городе.

Затраты 2,0 двигателя с механической и автоматической коробкой передач

Завершает модельный ряд внедорожник с 2-литровим объемом двигателя. Стоит отметить, что он оборудован режимом повышенной экономичности, который делает эту модель лучше предыдущей. Мощность двигателя составляет 135 лошадиных сил, скорость – 177 км/ч. При этом, потребление топлива Renault Duster составляет 10,3 литров – в городском, 7,8 л – в смешанном и 6,5 л – в загородном цикле. Зимой, городская езда обойдется в 11 л, а на трассе – 8,5 л на 100 км.

Читать еще:  Антифриз в масле как определить

2015 год стал переломным для линейки кроссоверов Рено Дастер. Renault Group выпустила улучшенную версию внедорожника с 2-литровым движком. Предшественник был оснащен механической коробкой передач и затраты на бензин были больше. Средний расход бензина на Рено Дастер с автоматической коробкой передач составляет 10,3 литра, 7,8 литра и 6,5 литров соответственно (в городе, переменного типа и на трассе), мощность двигателя – 143 лошадей. Зимний период обойдется на 1,5 л дороже на 100 километров.

Что влияет на большие затраты горючего

В целом, сложности и причины увеличения употребления горючего машиной модели Рено Дастер, делятся на две группы: общие (связаны с вождением и деталями авто) и погодные (к которым относятся, прежде всего, проблемы зимнего времени года).

Общие причины объемных расходов бензина

Главным врагом владельцев автомобиля Дастер является городская езда. Именно здесь топливный расход двигателя увеличивается в разы.

Но существует и другие факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива:

  • качество горючего;
  • неполадки трансмиссии или ходовой части автомобиля;
  • степень изношенности мотора;
  • тип покрышек и изменения давления в шинах;
  • комплектация машины механической или автоматической коробками передач;
  • использование в автомобиле полного, переднего или заднего привода;
  • рельеф местности и качество дорожного покрытия;
  • стиль вождения;
  • использование климатических контрольных устройств.

Погодные факторы увеличения топливных расходов

Вождение в зимний период имеет множество недостатков. В Интернете существует немало обзоров от владельцев похожих авто, и такое же количество отзывов о проблемах езды зимой:

  • скользкое покрытие дорог;
  • прогрев мотора, салона машины и шин;
  • автоматическая коробка передач увеличивает потребление топлива двигателем.

Методы сбережения топлива

Уберечь себя от лишних затрат на топливо можно. Для любого двигателя важны обороты мотора. Топливный движок должен разгонятся с крутящим моментом 4000 оборотов, а во время езды отметка колеблется в районе 1500-2000 оборотов. Дизельный двигатель оперирует другими цифрами. Скорость не должна превышать 100-110 км/ч, крутящий момент 2000 оборотов и ниже.

Важно помнить, что спокойная манера вождения, средняя скорость движения и умеренный рельеф местности существенно влияют на снижение затрат на топливо.

Какой расход топлива у Рено Дастер-одного из самых популярных кроссоверов в России?

Доброго времени суток всем читателям и подписчикам моего автомобильного блога! Уже множество публикаций в прошлом было посвящено вопросам расходования горючего или масла разными брендами и моделями транспортных средств. На сегодня темой нашей дискуссии станет расход топлива рено дастер и все, что с этим связано. Так что, поехали!

Расход у разных модификация Дастера

Итак, показатель, в первую очередь, будет зависеть от того, какой именно силовой агрегат стоит на Вашем Рено, какой у него объем и какая с ним работает в паре трансмиссия: МКПП или автомат. Лучше всего эти показатели демонстрирует нижеприведенная табличка:

Как видите, дизельный вариант мотора не просто экономичен, он расходует вдвое меньше горючего на 100 км, что является потрясающе привлекательным показателем! Отметим также, что, как ни странно, но 2‑х литровый мотор оказался не многим прожорливее, чего его меньший по объему аналог. Согласно рекомендациям самого производителя, заправлять авто следует бензином марки АИ-95. При этом, сам топливный бак рассчитан на 50 литров этого горючего.

Какими могут быть реальные показатели потребления

При выборе той или иной марки транспортного средства, фактор расхода топлива играет немаловажную роль. Особенно, когда речь идет о бюджетных или семейных автомобиля, к классу которых относится и Рено Дастер. Обращая внимание на паспортные данные, нужно понимать, что реальный расход в жизни, как правило, отличается в сторону со знаком «+». Такая тенденция особенно касается современных двигателей, которые призваны стать высоко экономичными. Дело в том, что производители постоянно вынуждены бороться за соблюдение экологических нормативов, а потому реальное потребление любого сорта горючего обычно оказывается на порядок выше задекларированного показателя.

Чаще всего повышенное потребление связано с условиями эксплуатации, ведь Рено Дастер, даже полноприводный, должен сам по себе стать довольно экономичным автомобилем. По своей сути, он является кроссовером, а потому использование формулы 4wd ведет к увеличению затрат на заправку машины. Поэтому его применение будет целесообразно только в условиях бездорожья или активного отдыха.

Что влияет на аппетиты автомобиля

На увеличение расхода горючего не могут не оказывать влияния частые разгоны, чередующиеся с резкими остановками, перестроения в дороге и тому подобные действия. В этом случае не приходится удивляться, что машина может «кушать» и до 20 литров на каждые 100 пройденных километров. Чтобы не думать, откуда взялся большой расход, необходимо придерживаться спокойной манеры вождения, а обороты двигателя в этом случае не должны превышать отметки 3000 оборотов по тахометру.

Еще решающую роль играет фактор сезонности. Если в теплое время года расход может быть умеренным, то с наступлением холодов он реально возрастает. Этому способствуют заснеженные дороги, периодическое пробуксовывание, движение на низких передачах и длительный прогрев мотора. Конечно, полный привод зачастую выручает водителя, но он же является источником повышенного потребления горючего.

Что еще влияет на экономичность автомобиля? Постоянная езда с включенным ближним светом или габаритными огнями, использование кондиционера или климат-контроля, открытые окна и перегруз в багажнике. Многие водители возят ежедневно ненужное барахло в багажном отсеке, не переставая удивляться тому, что машина стала расходовать больше топлива.

Также водителю необходимо следить за исправным техническим состоянием своего Рено, а именно чрезмерно загрязненные свечи зажигания или неисправный датчик массового расхода воздухы могут быть причинами для повышенного топливного аппетита.

Преимущества и недостатки дизельных моторов на Рено Дастер

Многие уже столкнулись с тем, что эксплуатировать Рено Дастер с дизельной силовой установкой экономичнее по расходу и цене на солярку. Однако тут присутствуют и свои подводные камни. К качеству бензина автомобиль не предъявляет такие повышенные требования, как к дизельному топливу. Особенно это ощущается в морозную погоду, когда при нехватке горючего в системе или его плохих характеристиках дизельный автомобиль попросту не удается завести.

Кристаллизовавшаяся солярка забивает все возможные топливопроводы, а также фильтрующие элементы. Именно поэтому обладатели дизельных моторов никогда не могут быть уверены в надлежащем качестве топлива, которое они покупают на местных автозаправках.

Дизельные моторы дороже (посмотрите прайс-лист любого автопроизводителя) и сложнее в обслуживании. Поэтому сказать, что вариант с дизелем однозначно более выигрышный не получится.

Все эти моменты необходимо продумывать еще на этапе покупки Рено Дастер, как и любого другого транспортного средства. Какой тип двигателя Вам нужен, насколько важна автоматическая трансмиссия, и подойдет ли в большинстве ситуаций только передний привод. В будущем это напрямую скажется на затратах, связанных с обслуживанием и содержанием автомобиля.

На этом будем прощаться, обсудив основные особенности потребления Renault Duster. Однако, мы еще неоднократно услышимся в новых интересных материалах. До новых встреч!

Renault Duster Dakar › Бортжурнал › Реальный расход бензина на Renault Duster (завершение)

Добрый день!
Сегодня, по итогам своих наблюдений, сделал вывод по расходу бензина на своем автомобиле.
Получается, что характеристики, заявленные производителем, почти соответствуют полученным мною при эксплуатации. Получается, что не обманули.

За рулём более 40 лет. Стиль вождения у меня абсолютно нормальный.
С места, с пробуксовкой, не рву — уже давно не пилот. Как черепаха, по дороге, тоже не ползаю.
Иду в потоке, своевременно обгоняю, очень спешащим не мешаю. Просящих пропустить — пропускаю.
На большие расстояния, езжу в основном летом и осенью.

Читать еще:  Топливный фильтр через сколько менять

По моим замерам, расход бензина (этой осенью) получился по трассе — около 6,5 литров на сотню километров, при условии, что я, в основном, перемещаюсь со скоростью не превышающей предельно разрешённую (+10+15 км).
Резина летняя, на легкосплавных дисках.

Расход бензина по городу, если нет пробок, в пределах 10,4-11,5 литров, зависит от средней скорости.
— при средней скорости движения около 30 км/час — около 10,5 литров на сотню.
— при средней скорости движения около 20 км/час — менее до 11,5 литров на сотню

Наверно, большинство со мною согласятся, что расход по городу зависит от многих обстоятельств.
У производителя, они взяты в основном по контрольным замерам на полигонах. При прогретом двигателе, пустом багажнике, с одним водителем, при движении на оптимальных скоростях с плавным разгоном и торможением.

Только в жизни немного не так.
А если учесть время года, количество перекрёстков, светофоров, пробок, состояния дорог, загрузку автомобиля (!), выбранную скорость, включенное электрооборудование? Что получится?

Вот и сейчас, уже декабрь месяц.
Соответственно прогреваю двигатель, перед короткой поездкой на работу.
Дорога скользкая — включен режим «Авто», резина зимняя (на штампах).

Выезжаю и возвращаюсь затемно, фары (ближний) соответственно всегда включены. Печку и обогрев сидений, тоже включаю.
После стоянке на парковке — обогрев лобового и боковых зеркал. Про постоянно включенный видеорегистратор — вообще молчу.
В итоге, зимой, у меня получается расход в районе 12,4 -12,6 литров на сотню.

Ездил в Ростов-на-Дону, в час пик попал в хорошую пробку, мой расход вырос ещё на 1,5 литра.

Заправляюсь, в основном, на заправках «Газпром», все последние годы исключительно только 95 бензином, потому что производитель для данного мотора рекомендует 95-98 (на лючке наклейка).
Вот и лью поэтому 95 (рекомендованный) К5.

Не знаю, как у Вас, ноу нас, в Ростовской области качество бензина не всегда «айс».
Хорошо, если так называемый 95-й бензин, имеет октановое число близкое к 90 (и не пахнет ацетоном).

Один мой знакомый, занимающийся грузоперевозками, не раз замерял привезённое с заправок с помощью приборчика, типа ОКТИС-2 и тест-полосок на примеси.
Заодно, просветил меня насчёт бензина и о том, как его доводят из 80, до нужного октанового числа с помощью различных присадок.

Получается, что изначально, на НПЗ получают бензин с октановым числом около 80.
Потом, с помощью различных присадок, изменяют его октановое число.
В основе лежит соотношение октана к гептану (устойчивость бензина к детонации).

Проще говоря, в бензине АИ-92 содержится 92% изооктана (устойчивое соединение к детонации) и 8% гептана (неустойчивое соединение к детонации).

Именно поэтому:
— для двигателей со степенью сжатия до 10,5:1 нужен 92 бензин;
— для двигателей со степенью сжатия до 12,5:1 нужен 95 бензин;
— для двигателей со степенью сжатия более 14,5:1 нужен 98 бензин;

У моего двигателя степень сжатия 11,1 — поэтому бензин АИ-92 не подходит.
Кроме того, известно, что если применять бензин с октановым числом ниже рекомендованного, то расход повысится, если выше рекомендованного — изменения будут минимальными.

Ко всему вышеизложенному, добавлю, что автомобилем вполне доволен, знал что беру.
Это машина не для гонок на трассе, а для обычных поездок, в том числе, по лёгкому бездорожью.
Любителям быстрой езды надо быть готовым к повышенному расходу топлива.

Спасибо всем, кто прочитал до конца мои размышления.
Удачи Вам на дорогах!
И нормального бензина на заправках.

Рено Дастер расход топлива с разными двигателями, дизель, бензин Renault Duster

Рено Дастер расход топлива с разными двигателями. Довольно часто вопрос расхода топлива волнует потенциальных покупателей бюджетного кроссовера. Что выбрать дизель или бензин Renault Duster? Как сэкономить на топливе и не разорится на обслуживании или ремонте самого двигателя.

Не секрет, что самым экономичным двигателем для Дастера является дизель 1.5 dCi, который после обновления стал еще и мощнее. Сегодня этот силовой агрегат получил новую более производительную турбину, поэтому мощность возросла с 90 до 109 л.с., а крутящий момент с 200 до 240 Нм. Экономичнее этого турбодизеля для Duster еще не придумали, по трассе мотор кушает всего 5 литров солярки, а в городе можно уложится в 6 литров дизельного топлива! Но несмотря на явную экономию наших покупателей останавливает одно обстоятельство, это качество российской солярки. Именно из-за низкого качества топлива данный двигатель может довольно быстро выйти из строя, а ремонт может оказаться дороже любой экономии на расходе топлива. В первую очередь страдают форсунки, забивается сажевый фильтр, турбина тоже не дешевый агрегат, ну и прогар поршней не редкость, а это капитальный ремонт движка.

Поэтому наши покупатели выбирают более простые и надежные атмосферные двигатели, которые неплохо переваривают даже плохой бензин. Хотя расход топлива бензиновых Дастеров заметно выше, чем у дизеля. Далее расход топлива разных модификаций бюджетного кроссовера более подробно.

Дастер 1.6 бензин (114 л.с.)

Расход топлива по городу 4х2 – 9,1 л. (4х4 – 9.3 л.)
в смешанном цикле 4х2 – 7,4 л. (4х4 – 7.6 л.)
по трассе 4х2 – 6,3 л. (4х4 – 6.8 л.)

Дастер 1.5 дизель (109 л.с.)

Расход топлива по городу 4х4 – 5,9 л.
в смешанном цикле 4х4 – 5,3 л.
по трассе 4х4 – 5,0 л.

Дастер 2.0 бензин (143 л.с.)

Расход топлива по городу 6МКПП – 10,1 л. (4АКПП – 11.3 л.)
в смешанном цикле 6МКПП – 7,8 л. (4АКПП – 8.7 л.)
по трассе 6МКПП – 6,5 л. (4АКПП – 7.2 л.)

Естественно это расход топлива в идеальных условиях, в реальности он выше. Только работающий кондиционер может легко добавлять от 10 до 15% расхода, а режим “Lock” в полноприводной трансмиссии скушает еще больше. Подспущенные колеса, агрессивная манера езды, бездорожье, все эти и множество других факторов работают на увеличения расхода.

На расход топлива влияют и правильно выбранные шины. Выбирая легковые шины поинтересуйтесь у продавца, а как же расход топлива. Если менеджер-консультант настоящий профессионал, как в интернет-магазине шин и дисков rezina.cc, то он сможет вам рассказать обо всех особенностях покрышки. Это не только шумность, но и максимальная скорость, устойчивость к износу и конечно экономичность. Поэтому старайтесь советоваться с специалистами.

Стоит отметить, что обновленный Renault Duster получил не только модернизированный дизель, но и улучшенные бензиновые движки. У 2-литрового агрегата появилась система смены фаз газораспределения, что подняло мощность со 135 до 143 л.с. Базовый бензиновый 1.6 модернизировать не стали, его заменили более современной моделью двигателя. Мощность старого мотора составляла всего 102 л.с., новый 1.6 литровый атмосферник выдает 114 лошадей.

  • Рено Дастер расход топлива с разными двигателями и приводом Renault Duster
  • Рено Дастер дизель расход топлива, динамика, характеристики дизельного Renault Duster
  • Рено Дастер 1.5 дизель, расход топлива, динамика, технические характеристики дизельного Renault Duster

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Расход топлива Рено.

Расход топлива Рено — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Рено.

Рено — самая престижная и старая марка авто, которая по праву ассоциируется с надежностью, лидерством, достоинством, авторитетом и умеренным расходом топлива.

Про Рено говорят, восхищаясь, или же не говорят вовсе. Автомобиль марки Рено — не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни, отображение стиля и высокого качества.

Топливный расход у Рено — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива Рено в литрах на 100 км для марок — Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Степвей, Сценик, Лагуна, Трафик, Премиум, Кенго, Флюенс.

Читать еще:  Расход топлива рено сандеро

Таблица топливных расходов у марок Рено.

В таблице описаны средние расходы по разным маркам Рено. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Рено. Практически по всем маркам Рено– расход топлива не превышает 12 литров на 100 км пути.

Марка Рено

Мощность, л.с.

Средний расход топлива Рено

Приемлемый расход топлива у Рено!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Рено благодаря его надежному двигателю.

Рено обладает прекрасной системой безопасности, а его дизайн создает образ стильного и слаженного автомобиля. Старые марки Рено — приемлемы большинству людей.

Водитель может насладиться всеми созданными условиями для приятной и легкой езды, благодаря эргономичному и комфортабельному салону. Новый двигатель Рено демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.

Рено — стабильное качество, превосходные дизайнерские решения, оригинальность и новейшие технологии.

Расход топлива Renault Duster (Рено Дастер)

Реальный расход топлива на автомобилях Renault Duster. Нормы расхода топлива Рено Дастер и фактические данные владельцев Renault Duster. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица.

Выберете ниже модель и модификацию:

МодификацияРекомендуемое топливоРасход по городуРасход по трассеСмешанный цикл
Duster / 1.5d MT (90 л.с.) 4WD (2011)дизельное топливо5,9 л5 л5,3 л
Duster / 1.6 MT (102 л.с.) (2011)АИ-959,8 л6,5 л7,6 л
Duster / 1.6 MT (102 л.с.) 4WD (2011)АИ-9511 л7 л8,2 л
Duster / 2.0 AT (135 л.с.) (2011)АИ-9511 л6,7 л8,3 л
Duster / 2.0 AT (135 л.с.) 4WD (2013)АИ-9511,3 л7,2 л8,7 л
Duster / 2.0 MT (135 л.с.) 4WD (2011)АИ-9510,3 л6,5 л7,8 л

Отзывы владельцев:

Skoda Karoq

На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии.

Kia Seltos

Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро.

Toyota Sequoia

Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по.

Toyota RAV4

Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка.

Новости дилеров:

  • Отзывы
  • Видео Тест Драйвы
  • Краш-тесты
  • Все объявления
  • Новости дилеров
  • Скорость автомобилей
  • Объем багажника
  • Форумы

Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Renault Duster: расход топлива на 100 км

Рено Дастер – известный компактный кроссовер, который является разработкой инженеров французской компании Renault.
Фото: Рено Дастер

Дебют модели состоялся в декабре 2009 года. Стоит отметить, что на рынках европейских стран автомобиль именуется Дачия Дастер. А вот в России, Бразилии и Индии – носит привычное для нас название – Renault Duster.

Интересно, что уже в 2014 году тираж автомобилей Дастер превысил 1 000 000 экземпляров.

Слово «duster» дословно переводится как «пыльник». Таким образом разработчики попытались еще раз обратить внимание на феноменальные ходовые качества автомобиля даже в условиях бездорожья.

В качестве кузова, используют ниссановскую платформу B0, которая прекрасно себя показала в автомобиле Ниссан Жук. Однако модуль был немного модернизирован под установку полного привода (4х4) и переднего привода (4х2).

В 2013 году было проведено масштабное обновление кроссовера, в результате которого был улучшен внешний вид, и установлено более современное оборудование.

Стоит отметить, что в 2013 году Рено Дастер был признан автомобилем года в России.

Линейка силовых агрегатов предлагает пять бензиновых моторов – два объёмом 1.6 л и мощностью 102 л.с. (разница между ними заключается в типе привода), три 2.0-литровых, которые способны продуцировать 143 л.с. Также, в наличии имеется один дизельный агрегат – 1.5-литровый двигатель с мощностью 90 «лошадок». К ним в пару устанавливается 4-ступенчатый автомат, и 5 или 6-ступенчатую механику.

Многих российских автолюбителей интересует реальный расход Рено Дастер. В следующем пункте мы затронем данный вопрос.

Расход

Если внимательно проанализировать информацию о двигателях Рено Дастер, то их можно разделить на три категории, и на их примере обсудить расход топлива на 100 км:

  1. Единственный дизельный агрегат может похвастаться объёмом 1.5 л и мощностью 90 лошадиных сил. Благодаря ему Дастер способен развивать скорость 156 км/ч. Большой расход данного автомобиля это миф – 5.5 литров в среднем.
  2. Далее идёт пара 1.6-литровых двигателей, которые способны продуцировать 102 лошадиных силы и разгонять Дастер до 158 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 9 литров.
  3. Не стоит забывать и об двухлитровых агрегатах, благодаря которым кроссовер способен развивать максимальную скорость 178 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме не превышает 8 литров.

Ниже мы приводим несколько полезных рекомендациям, благодаря которым можно существенно снизить показатель расхода:

  • содержать автомобиль в чистоте, особенно внешнюю его часть, ведь слои грязи могут существенно нарушить обтекаемость кузова, и тем самым перегружать двигатель;
  • отказаться от использования спойлеров и рейлингов, которые не предусмотрены конструкцией автмообиля. Их наличие может нарушить общую аэродинамику кузова путём повышения действия силы сопротиления, а это прямо приводит к росту показателя расхода;
  • в топливный бак заливать только высококачественное топливо, которое соответствует всем требованиям;
  • стараться по минимуму использовать электрооборудование автомобиля, которое питается от общего генератора.

Отзывы

Валентин Михайлевич: «На протяжении двух лет катаюсь на Рено Дастер 1.5 с дизельным мотором. За всё время эксплуатации автомобиль меня ни разу не подвёл. Радует комфортабельность салона и его вместительность. В среднем потребляет 5.5 л. Расход зимой выше на 1-1.5 л».

Дмитрий Муратов: «В целом автомобилем доволен. В связи с тем, что проживаю в сельской местности, подбирал себе машину с учётом этого момента. Наиболее оптимальным вариантом мне показался Рено Дастер 1.5d. Расход топлива за городом – 8 литров».

Михаил Орехов: «Долго не мог определится с тем, какую машину покупать. Друзья посоветовали Дастер 1.6. Я внимательно проштудировал все отзывы о кроссовере и решил его приобрести. И еще ни разу не пожалел о своём решении. Автомобиль превосходный. По городу потребляет 10 литров топлива».

Станислав Оксёнов: «Если бы у меня раньше спросили, как я отношусь к модели Дастер, то я высказался бы негативно. Но теперь моё мнение кардинально изменилось. После года эксплуатации понял, что это замечательный автомобиль. Средний показатель расхода – 9 литров».

Олег Ильин: «Всегда был поклонников мощных внедорожников, поэтому, когда покупал Рено Дастер, выбрал двухлитровый мотор. Отличный автомобиль, как для городской езды, так и для поездок на рыбалку или охоту. Единственное, что раздражает, это некачественный пластик в салоне. Расход топлива в смешанном цикле – 9 литров».

Сергей Полевой: «Считаю Рено Дастер добротным автомобилем, которого ждёт отличное будущее. Лично пользовался им в течении месяца, и остался очень доволен. Средний расход – около 8 литров на сотню».

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector