Darcars.ru

Автомобильный Портал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лада ларгус не заводится

Лада ларгус не заводится

Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 2 346
Регистрация: 7.11.2011
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 20 578
Спасибо сказали: 2554
Ваш автомобиль: Toyota Town Ace
Реальное имя: Дмитрий

Все таки как классно помог форум Изначально человек спрашивал про сервис.

Если проследить сообщения ТС от 1 до последнего, то забавно получается

Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 15 527
Регистрация: 15.9.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 10 403
Спасибо сказали: 14905
Команда СЧ: Нэту((
Ваш автомобиль: Красное жЫгули

Реальное имя: Олег

Все таки как классно помог форум Изначально человек спрашивал про сервис.

Если проследить сообщения ТС от 1 до последнего, то забавно получается

Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 4 602
Регистрация: 16.11.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 6 489
Спасибо сказали: 6103
Ваш автомобиль: Шеви Каптива, Опель Астра Н, Рено Твинго, Ситроен С5 Exclusive, Citroen Xantia, Фольксваген Гольф 2, ЗАЗ 968М (х2), ВАЗ 21011.
Ваш мото: Восход 3М, Восход 3М-01
Реальное имя: Александр

Лада ларгус не заводится

Lada Largus (2019 год). Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже

Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):

1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.

2. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.

4. Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.

Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания.

1. Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

2. Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.

3. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

Читать еще:  Замена стоек лада калина

4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются:

1. Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.

2. Коррозия на какой-либо из электрических деталей.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.

Ларгус не заводится.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как завести Лада Ларгус — одна из причин почему не заводиться Подробнее

ЛАДА ЛАРГУС. Не заводится после короткого замыкания и т.д. Подробнее

Двигатель к4м не заводится. Не спешите покупать втягивающее реле. Подробнее

Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть3 проводка Подробнее

ПОЧЕМУ ГЛОХНЕТ И НЕ ЗАВОДИТСЯ ЛОГАН, Renault Logan, SANDERO, ЛАРГУС ПЕРИОДИЧЕСКИ Подробнее

Ларгус Кросс не заводится, часть3, отключили сигналку Подробнее

Заглохла и не заводится Сандеро, Логан, Дастер — устраняем поломку за 5 минут Подробнее

не заводится логан, а теперь заводится Подробнее

Ларгус не заводится. проблема с проводкой. Подробнее

Почему не запускается двигатель на рено 8 клапанный на Рено Логан, Логан2, Сандеро часть1 Подробнее

ЛАДА ЛАРГУС ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.ТРЯСЕТСЯ ..ПЕРИОДИЧЕСКИ ГЛОХНЕТ ПРИ ЗАПУСКЕ.К4М ДИАГНОСТИКА Подробнее

Лада Ларгус — нет искры Подробнее

Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть2 Подробнее

Рено Логан стал плохо заводиться по утрам. Подробнее

Ключ НЕ ЗАВОДИТ Центрак НЕ РАБОТАЕТ Lada Largus ИСПРАВЛЯЕМ Подробнее

Renault проблемы со стартером!! ( Не крутит стартер ) Подробнее

Ремонт Лада Ларгус или «Ну, на газу же едет!» Подробнее

Ларгус с утра не заводится . Подробнее

РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОД КАПОТОМ ЛАДА ЛАРГУС Подробнее

Как Завести Лада Ларгус Одна Из Причин Почему Не Заводиться

Загрузил: Николай Тарутин

Длительность: 4 мин и 47 сек

Битрейт: 192 Kbps

Лада Ларгус Нет Искры

Двигатель К4М Не Заводится Не Спешите Покупать Втягивающее Реле

Не Заводится Логан А Теперь Заводится

Причина Почему Не Заводится Рено Логан Сандеро Ларгус Логан2 Часть2

Почему Не Запускается Двигатель На Рено 8 Клапанный На Рено Логан Логан2 Сандеро Часть1

Заглохла И Не Заводится Сандеро Логан Дастер Устраняем Поломку За 5 Минут

Стартер Автомобиля Не Работает В Чём Причина Полезный Совет От Авто Электрика

Реле И Предохранители Под Капотом Лада Ларгус

Рено Логан Стал Плохо Заводиться По Утрам

Почему Глохнет И Не Заводится Логан Renault Logan Sandero Ларгус Периодически

Renault Проблемы Со Стартером Не Крутит Стартер

Лада Ларгус Largus Назначение Предохранителей В Салоне

Что Не Так С Надежным И Живучим Двигателем Renault 1 6 16V K4M Опять Кто То Не Менял Масло

Машина Не Заводится После Удара

Причины Проблемы С Запуском Renault Logan

Заглохла Машина Рено Логан Renault Logan

Почему Не Крутит Стартер Нашёл Причину Рено Меган 2

Лада Ларгус Проблемы С Системой Зажигания

Алексей Осипов Автодиагностика и видеокурсы

Запуск Лада Ларгус Кросс В Мороз

Снимаем Модуль Топливного Насоса На Лада Ларгус

Saad Lamjarred 2020

Hamra Hasanov Maral Ibragimova Qadam Mp3

Simon O Shine Nuummite

Retro Channel Anglo 2012

Free Decay Dark Night Lovell Type Beat

Была Цена Кругленькая Кусь Кусь

Самое Красивое Чтение Корана В Мире

А Любовь Проказница Вайтенко Афина

Ta Ra Ra Down Down Down

Песни Афгана Э Могирев Медсестричка

Назима Миша Марвин Я Твоя

Emanuelle Patteta Death Of Hero

Best Russian Music Mix 2020

Bloodborne Gameplay 1 Let S Play Bloodborne German Ps4 60 Fps

Реакция Бтс На То Что Он Прижал Тебя К Стенке

Ezan U Vrselju Bos Mekam Ljepota Nasa

Как Завести Лада Ларгус Одна Из Причин Почему Не Заводиться

Стрим На Arizona Rp Вебка

Песня Просто Бомба Пусть Будет День Эдуард Хуснутдинов

Иж 525I Москвич Из Германии Для Студента Slrr

I Hosted A Terrible Online Gameshow

Nagkabulagaan Dumating Ang Clamping Team Walang Parkingan Mga Sasakyan Mtpb Clamping Operation

Промокод Для Сбора Коллекции С Кэпом Маскот Игры World Of Warships

Быстрый Сон Вайшнава Прана Дас

Free Spanish Lil Tecca Type Beat Amor

Обращение К Аймани Кадыровой Фонд Кадырова Дань 400 Миллионов

Review Eiger Streamline 45L Tas Carrier Eiger Terjangkau

Наркомания Из Тик Тока 1Ч Роблокс Roblox

Meu Gato Caiu Na Privada

Сравнение Органических Удобрений

Sovereign Lord Emmanuel The Great Gods Upon The Earth 6 6 17

Что делать, если Лада Гранта не заводится и стартер не крутит

Лада Гранта – в целом неплохой автомобиль, но иногда он неожиданно перестает заводиться. Невзирая на все попытки владельца, мотор не подает признаков жизни и даже стартер не крутится. В такой ситуации необходимо разобраться, какова неполадка, а для этого стоит знать все возможные причины. О них мы расскажем далее.

Почему машина не заводится – самый простой вариант

Если Лада не реагирует на поворот ключа зажигания и при этом еще и не крутит стартер, то искать поломку в топливной системе не следует. Все может оказаться намного проще или гораздо сложнее.

Самый очевидный вариант – перегорание предохранителя Гранты. В первую очередь проверьте тот, что отвечает за прикуриватель. С ним, кстати, возникла определенная путаница. Так, схема, которой машина оснащается на заводе, указывает, что его номер – F20. В реальности же искомое защитное устройство располагается на месте F27.

Нюанс в том, что предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но еще и иммобилайзер. Если последний обесточен, то автомобиль не удастся завести. Проверку осуществить очень просто – нажмите на клаксон (он также питается через упомянутое устройство). Если сигнала нет, то вывод очевиден.

Вообще, на проблемы с иммобилайзером указывает нежелание мотора запускаться на фоне нормального функционирования подсветки приборной панели. При этом здесь будет также мигать индикатор с изображением ключа.

Чтобы получить доступ к монтажному блоку, придется снять декоративную панель рулевого колеса Лады. Найдите предохранитель и замените его. Здесь стоит и реле, отвечающее за питание стартера. Его номер – К3. Изучите и этот элемент. При отсутствии видимых свидетельств неисправности попробуйте установить в гнездо заведомо исправную деталь и запустить мотор.

Если Гранта и после этого не заводится, то ищите поломку дальше.

Вероятные причины

Когда стартер при попытке активировать мотор не крутится, то это часто указывает на проблемы с аккумулятором. Недостаточный заряд последнего мешает функционированию рассматриваемого устройства, ведь оно потребляет очень много энергии.

Также Лада не заводится из-за повреждения электрической цепи стартера или отдельных элементов, в нее включенных. Осмотрите все провода, ведущие к прибору. Также проверьте предохранитель и реле, если это не сделано ранее.

Следующая очевидная проблема: окисление выводов аккумулятора. Со временем на них образуется пленка, обладающая высоким сопротивлением, что и мешает подавать ток нужной силы. Очистите их мелким наждаком и подтяните ключом, чтобы провода не болтались.

Читать еще:  Лада веста первое то

Нередко мешает Гранте заводиться замок зажигания. Убедиться, что он неисправный легко – достаточно закоротить ведущие к нему проводки. После этого силовая установка должна запуститься.

Когда ничего из вышеописанного не помогло, и Гранта по-прежнему не заводится, допустимо предположить худшее – неисправность самого стартера. Тут, в частности, могут выйти из строя:

  • сам электромотор (якорь или обмотка);
  • тяговое реле;
  • маховик;
  • привод.

Диагностику в поле выполнить сложно, ведь стартер придется демонтировать и разбирать. Вышедшие из строя элементы не чинят, а заменяют на исправные. Все что удастся сделать на месте – осмотреть провода, идущие к прибору, снять их и почистить. Перед этим не забудьте отключить минусовый кабель от аккумулятора.

Как показывает практика, самой часто встречаемой причиной, по которой мотор отказывается заводиться и стартер не крутит, является слабый заряд батареи, плохой контакт в клеммах или поломка замка зажигания Лады. Прочие неисправности случаются гораздо реже. Далее расскажем, как осуществить проверку.

Аккумулятор Гранты

Определить, достаточен ли заряд на батарее, довольно просто. Поступите так:

  • включите тестер;
  • отверните минусовую клемму с АКБ;
  • измерьте напряжение, приложив один щуп к ней, а второй – на «плюс».

В идеале у вас получится не менее 9 вольт. Если показатель оказывается ниже, то есть два выхода:

  • аккумулятор ставится на зарядку;
  • машина запускается «прикуриванием», и АКБ восстанавливает свою мощность уже в дороге, получая энергию от генератора.

Занимаясь батареей Лады, непременно осмотрите ее клеммы и подведенные к ним провода. Последние лучше полностью снять, почистить и проверить на целостность изоляции.

Проверка стартера Гранты

Когда мотор Лады не заводится, а описанные выше манипуляции с батареей не помогли, то придется разбираться со стартером. В этом узле есть немало элементов, способных выходить из строя.

Варианты, помимо рассматриваемого в настоящей статье, встречаются такие:

  • стартер крутит, но двигатель не заводится;
  • втягивающее реле функционирует, но запуск не происходит;
  • маховик с бендиксом не сцепляются.

Чаще всего проблемы возникают во втягивающем реле. Убедиться, что в нем образовалась неполадка, достаточно легко. Следует его запитать напрямую от аккумулятора. Подайте электричество на его управляющие выводы (на них есть гайки). Если раздастся щелчок, то значит, якорь в порядке, и тогда, возможно, есть проблема с контактами. Те со временем подгорают и перестают проводить ток. Вскройте корпус реле и прочистите их надфилем. Беда в том, что такой профилактики хватит ненадолго. Потому постарайтесь заменить реле при первой же возможности.

Машина может не заводиться из-за повреждения бендикса. Данная деталь отвечает за передачу крутящего момента стартера на силовую установку через сцепление с маховиком. Если зубья бендикса изношены, то мотор не сможет нормально работать.

Когда автомобиль не хочет заводиться, при этом стартер не издает никаких совершенно звуков, то следует заподозрить самую серьезную из возможных поломок – обрыв или замыкание обмотки. Отремонтировать ее, конечно, реально, но работа обойдется в приличные деньги, которых хватит на покупку новой детали.

Лада Ларгус не заводится, стартер крутит

Чтобы завести двигатель автомобиля необходимо наличие в нужный момент искры и топливной смеси в цилиндрах. Проблемы с запуском двигателя Лада Ларгус могут возникнуть в случае выхода из строя одного или нескольких элементов систем автомобиля. В этой статье перечислены причины и способы решения случаев, когда стартер крутит, но двигатель не заводится..

Возможная неисправностьДиагностикаСпособы устранения
Нет бензина в бакеНа комбинации приборов стрелка уровня топлива на нуле.Залить бензин
Аккумулятор разряженНапряжение на клеммах АКБ при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести двигатель из-под капота раздается треск.Зарядить АКБ или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадкаПри попытке завести автомобиль напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах АКБ. При этом под капотом может раздаваться треск.Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателяПроверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках.Устранить неисправность в соединениях проводов
Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости)Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора.Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
Неисправность в системе зажиганияПроверить наличие искры.Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился (на двигателе K7M)Осмотреть.Подключить провода в правильном порядке
Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремняОткрыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить.Заменить ремень ГРМ
Нарушены фазы газораспределенияПроверить метки на шкивах коленвала и распредвала.Установить правильное расположение валов
Неисправность ЭБУ (электронный блок управления двигателем), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкостиПроверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков.Заменить ЭБУ, датчики.
Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепиПроверить РХХ. При запуске мотора слегка нажмите на педаль газа. Если автомобиль заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен.Заменить датчик
Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управленияПроверить предохранитель и реле.Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
Перегорел предохранитель, реле бензонасоса. Неисправна цепь, реле или насос.При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от аккумулятора.Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежденПроверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов.Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
В топливной рампе недостаточное давлениеПроверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов.Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива (РДТ)
Неисправны форсунки или цепи их питанияПроверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы.Заменить форсунки, заменить цепи
Подсос воздуха во впускной трактОсмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) и заглушите штуцер ресивера.Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Лада Ларгус заводится и сразу глохнет:

  1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
  2. Недостаточное давление в топливной рампе.
  3. Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
  4. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Лада Ларгус не заводится на холодную:

  1. Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
  2. Вода в топливной рампе замерзла.
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  4. Негерметичны топливные форсунки.
  5. Низкая компрессия в цилиндрах.
  6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.
Читать еще:  Замена масла лада ларгус 16 клапанов

Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Ларгус не заводится, помогите поставить диагноз.

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Ларгус не заводится, помогите поставить диагноз.

    Добрый день форумчане, столкнулся с проблемой которую не могу решить сам(в интернете уже 3 дня штудирую подобные случаи — безрезультатно), прошу помощи может кто, что посоветует.

    Собственно дано:
    Лада ларгус 2013г.в.(брал новую) 7ми местный, 16 клапанный двигатель-К4М, пробег 57000км, все ТО делались вовремя, машинку эксплуатировал бережно.
    Случилось следующее: оставил её заведенной и с включенным дальним светом, птф(сам работал в свету фар) и обдувом салона, через 20-30 мин возвращаюсь движок не работает(но заглохла недавно — не остыла), пытаюсь завести стартер крутит движок не подхватывает не чихает и крутится очень тихо, но быстро. Подумал может втягивающее, на всякий случай проверил — двигатель крутит(поставил на передачу и повернул ключ — дернулась).
    Что делал дальше:
    1) Снял клеммы с АКБ(подумал может ошибка какая) и подождав минут 5-8 присоединил обратно.
    2) Попробовали завести с толкача.
    3) Проверил тиопливный насос(по звуку работает при предварительном повороте ключа) на всякий пожарный добрался до самого топливного насоса, снял шланг и поставив ключ снова в предварительное положение засвидетельствовал бодрую струю бензина.
    . (дальше танцы с бубном в 140 км от дома, в 2 часа ночи было решено закончить и добираться домой на эвакуаторе)
    на утро продолжил поиск.
    4) Попробовал запасной ключ(имобилайзер)
    5) Проверил все предохранители, как в салоне, так и в моторном отсеке(визуально без «прозвонки»), так же вытащил каждое реле, осмотрел и воткнул на место
    6) Полез доставать датчик коленвала, по ошибке выкрутил датчик температуры охлаждающей жидкости чему был сильно не рад(подзалил все антифризом 🙂 ), но в итоге добрался так и до ДПКВ, проверил его тестером(сопротивление 250ом, при подносе железных предметов меняется), почистил от грязи вставил обратно, опять таки реакции ноль.
    7) Купил новый ДПКВ -//-
    8) Потаскали машинку на буксире, попробовал толкач(в сумме почти километр пробегала на передаче)
    8) Расстроенный снял АКБ, заодно мозги и ушел домой(мозги положил в теплое место — вдруг намокли или еще чего уж очень они неудачно в моторном отсеке стоят), АКБ поставил заряжаться.
    9) Сел писать данный пост 🙂

    Дополнительно:
    — Бак полный
    — на панели никаких лампочек лишних не горит(все гаснет как положено)
    — диагностика ошибок не показала
    — педалью газа играть при старте пробовал

    Завтра планирую:
    1) Проверить искру
    2) Отсоединить топливный шланг от штанги под капотом и проверить поступает ли бенз при работе стартера
    3) Посмотреть в смотровое окошко(где то читал что оно там есть) ремень ГРМ
    4) Отвести машинку на СТО 🙁

    Прошу помощи! Help people!

    Это те в французку ветку нада.
    Во первых проверь давление в топл.рампе.
    Во вторых проверь искру,на свечах.
    В третих проверь ремень.
    Ты и сам всё перечислил).
    Если всё ЭТО есть,и норм работает,то езжай на СТО)))

    Сам всё знаешь-чё спрашиваешь?)))

    А в гарантию обратиться не пробовал?

    И насчёт французской ветки правильно посоветовали. От лады там только шильдик. По факту Логан.

    На ремень ГРМ я бы в первую очередь глянул. Движок втыковый. И лишнего маслять стартером не стоит если заглох без веских причин и не завелся сразу. То что стартер крутит легко — тоже не хороший знак. Похоже все таки ремень рванул и теперь гнутые клапана не держат компрессию.

    Хорошо конечно если я ошибаюсь.

    Лада ларгус не заводится

    Всё понятно из видео ) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.

    Машина глохнет сразу после запуска и долго не заводится. Как понять что под замену? | Видеолекция#2

    Теплый день, вы садитесь в свою ласточку запускаете двигатель. он тут же глохнет, а потом очень долго крутите .

    Ларгус не заводится в холодную погоду — чиним.

    Дополнение к ранее выложенному видео.

    РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОД КАПОТОМ ЛАДА ЛАРГУС

    Расположение и предназначение реле, предохранителей под капотом Лада Ларгус ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ .

    Одна из причин плохого запуска на Рено

    Почему плохо заводится Рено и не только. Группа ВК vk.com/remontiruemrenault Сайт для Вас .

    Ларгус не заводится! Част2 грею феном предохранители

    Ларгус Кросс 2019 год движок ВАЗ 16 клапанный, не заводится при температуре ниже минус 15, грешу на блок егр , взял .

    Ларгус не заводится

    На каких заправках такое льют?

    Renault проблемы со стартером!! ( Не крутит стартер )

    В данном видео покажу шаблонную не исправность всех автомобилей Ranault группа в VK: vk.com/electricalmax Сайт .

    Renault logan нет искры не заводится largus clio kangoo

    Если искры в машине нет, это не факт, что проблема была в датчике коленвала, ЭБУ, свечах, проводах свечей, катушке, .

    Лада Ларгус не завелась ! Заменил модули зажигания К4М

    Главное завелась )) терь над найти почему троит иногда. Пробег 142500. на диагностики сказали надо менять топливный .

    Режим самодиагностики щитка приборов на Рено Логан и Лада Ларгус

    Как узнать остаток топлива в баке с точностью до литра на Рено Логан и Лада Ларгус. А также запуск режима диагностики .

    ЛАДА ЛАРГУС ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.ТРЯСЕТСЯ ..ПЕРИОДИЧЕСКИ ГЛОХНЕТ ПРИ ЗАПУСКЕ.К4М ДИАГНОСТИКА

    К4М МОТОРИСТЫ ОТЗВОНИЛИСЬ. ПОСТАВИЛИ ОБА РАСПРЕДВАЛА НА МЕСТО И МАШИНА ПРИ КРАСНО .

    Снимаем модуль топливного насоса на Лада Ларгус

    Замена сеточки мне помогла. После замены двигатель на остаточном давлении работал значительно дольше и машина .

    Рено Логан заводится и глохнет. Есть решение!

    Рено Логан заводится и глохнет. Есть решение! В этом видео вы узнаете одну из причин отсутствия холостых оборотов .

    Чистка датчика коленвала РЕНО ДАСТЕР 1.6

    Чистка датчика коленвала РЕНО ДАСТЕР 1.6 Машина стала плохо заводится и на холодную и на горячую, но не всегда, .

    Renault Logan не заводится

    Буду благодарен любому переводу на мою карту Сбербанка 4276 8590 2760 5276 На развитие канала и выпуск новых .

    Как отключить иммобилайзер на renault logan lada largus

    Для смотки пробега ali.pub/2rqzl2 .

    Короче говоря — купили Ларгус в Москве. Такого не ожидали. | Будни сервиса#65

    Лада Ларгус с Москвы пригнанный с интересным дефектом, такого мы еще не видели. Приятного просмотра. Спойлер: .

    Долго Крутит Стартер при Заводке! Не Заводится Машина

    Долго крутит стартер при заводке? Часто автолюбители сталкиваются с такой проблемой как затруднительный пуск .

    Не заводится Лада Приора — редкий случай

    Не заводится Лада Приора, причина — провернуло демпфер шкива коленвала, убежало зажигание. Годится для Лада .

    Авто Слесарь: Не заводиться машина ( Рено Логан )

    ВК ГРУППА vk.com/club66356948 МОЙ САЙТ www.promotonn.ru Я В КОНТАКТЕ vk.com/id173078910 МОЙ ТВИТТЕР .

    ЛАДА ЛАРГУС (Largus) НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ

    Назначение и расположение блока предохранителей в салоне Лада Ларгус ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ .

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector