Darcars.ru

Автомобильный Портал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Обслуживание тормозов ВАЗ 2109: замена неисправного «вакуумника»

Обслуживание тормозов ВАЗ 2109: замена неисправного «вакуумника»

  • Обследование узла
  • Подготовка
  • Как произвести замену дефектного вакуумного усилителя на ВАЗ 2109: список действий
  • Видео о замене
  • Техническая справка по дефектации и замене ВУТ на ВАЗ 2109

вакуумник Вакуумный усилитель, «облегчающий» педаль тормоза, представляет собой тороид, разделенный диафрагмой на две камеры: одна постоянно связана с впускным коллектором, другая соединяется с атмосферой при нажатии на педаль. Смонтирован «помощник» в подкапотном пространстве за главным тормозным цилиндром и через шток связан с педалью тормоза.

Обследование узла

Утверждать о необходимости замены вакуумного усилителя на автомобиле ВАЗ 2109 уже следует в случае увеличения усилия, прикладываемого к тормозной педали. Впрочем, убедиться в корректности диагноза поможет простая проверка:

  • заглушить мотор;
  • нажать 5-6 раз на педаль тормоза;
  • зажать тормозную педаль;
  • завести мотор.

Идентификатором исправного ВУТ служит незамедлительный ощутимый уход тормозного рычага вперед.

Диагностировать неисправность узла поможет альтернативный симптом: при работающем двигателе под капотом слышно «шипение» в области подключения трубопровода впускного коллектора к штуцеру обратного клапана ВУТ. Опытные специалисты дополнительно предпочитают проверять:

    целостность подходящего патрубка; плотность посадки магистрального элемента на штуцере (шипение может появиться в результате ослабленного соединения).

Начальная стадия выхода из строя вакуумного усилителя особенно четко определяется на «девятках» с карбюраторной системой питания. Педаль тормоза активируется, как и положено, легким усилием, торможение хорошее и информативное, но:

  • на холостых оборотах мотор «троит»;
  • при нажатии на педаль тормоза холостой ход стабилизируется;
  • после воздействия на акселератор на нейтральной передаче, независимо от регулировок карбюратора, имеют место быть «провалы».

При наличии вышеописанных симптомов целесообразно на работающем двигателе снять патрубок со штуцера «вакуумника» и заглушить шланг подходящим предметом или пальцем – холостой ход нормализировался и, следовательно, замена вакуумного усилителя на ВАЗ 2109 неизбежна. При обнаружении таким образом неисправности в пути, движение следует продолжить с отключенным ВУТ: педаль будет жесткой, но сохранится информативность.

Подготовка

Усилитель тормозов разборке и частному ремонту не подлежит – замена сборочной единицы производится в сборе. При выборе новой модели стоит учитывать, что усилители различных семейств ВАЗа не взаимозаменяемы.

В инструментальном обеспечении операции не предусмотрено использование специальных приспособлений:

  • набор головок («13» и «17») с удлинителями и карданным шарниром;
  • два рожковых ключа на «17»;
  • плоская отвертка.

Как произвести замену дефектного вакуумного усилителя на ВАЗ 2109: список действий

Первоначальной задачей ремонта является отсоединение педали от штока усилителя. Демонтаж осуществляется в районе педального узла: необходимо рассоединить две единицы, связанные между собой зашплинтованным штифтом, с помощью плоской отвертки.

Дальнейшие работы осуществляются в подкапотном пространстве:

  • отсоединить колодку питания датчика уровня тормозной жидкости;
  • демонтировать кронштейн, фиксирующий гидравлические магистрали относительно рамы автомобиля (открутить гайку головкой на «10»);
  • отсоединить главный тормозной цилиндр, открутив ключом на «17» две гайки крепления к ВУТ.

Примечание. При смене усилителя тормозов, отсоединять гидравлические магистрали от главного тормозного цилиндра не стоит. Длины патрубков вполне позволяют переместить узел за пределы рабочей области.

После открытия доступа к ВУТ, вступает в силу план замены вакуумного усилителя тормозной системы ВАЗ 2109, включающий мероприятия:

  • отсоединить патрубок, связывающий камеру усилителя с впускным коллектором;
  • снять распорку передних стоек (устанавливается дополнительно);
  • открутить четыре гайки, фиксирующие корпус усилителя на шпильках кузова (используется связка вороток + удлинитель + карданный шарнир + головка на «13»);
  • снять узел со шпилек и изъять его из подкапотного пространства.

принцип работы На обратной стороне усилителя (со стороны приводной вилки) установлен уплотнитель и закреплен кронштейн, посредством которого узел связывается с четырьмя шпильками на раме автомобиля. Детали подлежат демонтажу: достаточно головкой на «17» отвернуть две гайки крепления и снять железную конструкцию движением на себя. Пыльник легко стягивается со штока.

Смонтировав крепежный кронштейн и резиновый уплотнитель на новом усилителе, можно приступать к установке ВУТ, протекающей по обратному сценарию. При монтаже следует обратить внимание на три факта:

  • соединять шток вакуумного усилителя с педалью тормоза стоит сразу же после посадки агрегата на крепежные шпильки (до затяжки гайками);
  • опытные владельцы между тормозным цилиндром и ВУТ дополнительно наносят герметик, указывая на несовершенство уплотнительных элементов;
  • шток ВУТ, воздействующий на главный тормозной цилиндр (расположен с лицевой стороны корпуса), может сместиться в процессе транспортировки или установки (необходимо проверить и, при необходимости, правильно установить, нажав до упора).

К сведению. Неправильно установленный исполнительный шток приведет к тому, что тормоза после сборки срабатывать не будут.

Ваз 2109 — как заменить вакуумный усилитель

Ремонтные работы по замене вакуумного усилителя тормозов на автомобиле ваз 2109 необходимо выполнять после его проверки, когда был подтвержден факт неработоспособности. Во всех остальных случаях, демонтаж усилителя производится крайне редко, разве что при кузовном ремонте.

Читать еще:  Модуль зажигания ваз 2107 инжектор

Для выполнения работ нам потребуется стандартный набор инструментов. Работы выполняем в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля. Порядок проведения демонтажа выглядит следующим образом:

  • В первую очередь нам необходимо отсоединить от усилителя тормозов вакуумный шланг, то есть снять его со штуцера обратного клапана.
  • Далее отсоединяем колодку с питающими проводами от датчика уровня тормозной жидкости, расположенного в крышке бачка.

  • После чего перемещаемся в салон автомобиля и плоскогубцами снимаем стопорную скобу с пальца, соединяющего педаль тормоза с тягой вакуумного усилителя. И разъединяем их.

  • Теперь снова переходим в под-капотное пространство и отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра. Открутив и сняв гайки, со шпилек снимите шайбы и сам цилиндр, аккуратно отведя его в сторону, при этом сильно не деформируя тормозные трубки.
  • И на завершающем этапе нам остается отвернуть гайки крепления кронштейна с усилителем к кузову автомобиля и снять их в сборе, после чего отворачиваем два болта крепления самого усилителя к кронштейну.

На этом ремонтные работы по снятию вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 завершены. Произведите необходимые ремонтные работы или его замену. Последующую сборку выполняем в обратной последовательности.

Как осуществляется замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ-2109

Вакуумный усилитель ВАЗ-2109 предназначен для «облегчения» нажатия на педаль тормоза. Размещается агрегат под капотом за основным цилиндром и связан непосредственно с педалью при помощи штока. Чтобы определить, нужно проводить замену вакуумного усилителя или нет, обратите внимание на усилие, которое необходимо прилагать к тормозному устройству, чтобы машина остановилась.

Как обследовать исправность вакуумного усилителя тормозов на ВАЗ-2109

Проверка поломок вакуумного усилителя ВАЗ-2109 предполагает такие действия владельца машины:

  1. Выключите двигатель.
  2. Нажмите на педаль тормоза 5 раз.
  3. Зажмите тормозную педаль и удерживайте ее.
  4. Заведите двигатель автомобиля.

Как в идеале должен вести себя ВАЗ-2109? Если вакуумное приспособление работает корректно, рычаг уходит вперед плавно и без особых усилий. Если сомневаетесь в точности «диагноза», явный признак поломки вакуума – шипение, возникающее на участке подключения трубопровода впускного коллектора к штуцеру клапана, который крепится в обратном направлении к вакуумному усилителю.

Специалисты на СТО рекомендуют автолюбителям исследовать такие характеристики:

  • целостность патрубка, который подходит к прибору;
  • плотность прилегания магистрального компонента, находящегося на штуцере.

Шипение проявляется, когда ослаблен крепеж.

Очень хорошо заметен начальный этап неисправности вакуумного усилителя в ВАЗ-2109, особенно когда речь о карбюраторе. Рычаг, отвечающий за тормоз, еще хорошо выжимается, торможение вполне информативное, но уже можно заметить такие неблагоприятные свойства:

  1. Находясь на холостом ходу, мотор как будто троит.
  2. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, холостой ход приходит в норму.
  3. При влиянии на акселератор в нейтральном положении, вне зависимости от регуляции карбюратора, появляются «провалы».

Если обозначенные признаки присутствуют, тогда есть смысл извлечь из штуцера вакуумного приспособления при работающем моторе патрубок, а после прикрыть шланг пальцем или каким-то предметом. Если холостой ход пришел в норму, значит ничего кроме замены вакуумного усилителя тормозов ВАЗ-2109 сделать больше нельзя.

Если поломка произошла в пути, управление автомобилем следует продолжить с включенным вакуумным усилителем (ВУТ), хоть педаль станет более жесткой и не такой податливой, информативность по-прежнему останется идеальной.

Инструкция по замене ВУТ своими руками на ВАЗ-2109

Прежде чем поставить новый агрегат для тормозов, необходимо демонтировать изношенный. Для этого первоначально следует отсоединить педаль от штока усилителя. Демонтируют приспособление исходя из участка размещения педального узла. Для этого рассоедините 2 единицы, которые закреплены штифтом, сделать это легко при помощи отвертки с плоским наконечником.

Далее подлезьте под капот, удобнее делать это когда автомобиль находится на эстакаде или на смотровой яме:

  1. Открутите колодку, отвечающую за питание измерителя уровня тормозной жидкости в машине.
  2. Снимите кронштейн, фиксирующий магистрали гидравлического типа в соответствии с рамой ВАЗ-2109. Гайку легко открутить головкой маркировки 10.
  3. Вооружившись ключом на 17, снимите основной тормозной цилиндр. Заметьте, что отсоединить нужно 2 гайки.
  4. Теперь вакуумный усилитель доступен для проведения последующих манипуляций. Извлеките патрубок, который связывает усиливающую камеру и коллектор впускного формата.
  5. Снимите распорку со стока на переднем плане.
  6. Применив вороток, удлинитель, карданный шарнир и головку на 13, выкрутите 4 гайки, отвечающие за крепление вакуумного усилителя тормозов на шпильках кузова.
  7. Извлеките усилитель со шпилек и достаньте из-под капота.
  8. Осмотрите обратную сторону усиливающего тормоза устройства – все детали подлежат демонтажу. Для этого подцепив головкой на 17 две фиксирующие гайки, снимите корпус из металла, потянув на себя. Пыльник снимается со штока без усилий.
  9. Прикрепите кронштейн к резиновому уплотнителю на новом ВУТ, следуя обратному порядку шагов.
Читать еще:  Замена маслосъемных колпачков на ваз 2114

Правила обязательные для соблюдения монтажа нового ВУТ

Пи установке нового вакуумного механизма учитывайте следующие правила:

  • соединение штока ВУТ с педалью тормоза производится после размещения приспособления на фиксирующие шпильки;
  • чтобы довести уплотнительные компоненты до совершенства, смажьте пространство между цилиндром тормозов и вакуумным устройством герметиком;
  • шток ВУТ в ВАЗ-2109, который влияет на основной тормозной цилиндр, находящийся с лицевой стороны каркаса, может в момент транспортировки или установки передвинуться. Поэтому для проверки состояния изделия нажмите его до упора.

Определить правильность монтажа вакуумного усилителя тормозов не составит труда – педаль тормоза при верной установке изделия работает без сбоев.

Видеоинструкция о том, как своими руками осуществить замену вакуумного усилителя для тормозов в ВАЗ-2109, представлена ниже:

Автолюбители

все полезное находится здесь

Замена вакуумного усилителя Ваз-2109

Снятие вакуумного усилителя и регулировка свободного хода педали тормоза

Вакуумный усилитель можно снять, не демонтируя главный тормозной цилиндр. На фотографиях главный тормозной цилиндр снят для наглядности.
Ключом «на 17» отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю.
Снимаем главный цилиндр со шпилек и отводим вперед, осторожно изгибая тормозные трубки.

Снимаем шланг со штуцера обратного клапана.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя к кузову.

В салоне под панелью приборов отсоединяем вакуумный усилитель.

Отверткой снимаем стопорную скобу пальца толкателя…

…и вынимаем палец.

Снимаем вакуумный усилитель вместе с кронштейном.

Снимаем уплотнение.

Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну…

…и отсоединяем вакуумный усилитель.

Под панелью приборов двумя ключами «на 17» ослабляем гайки крепления выключателя стоп-сигнала.

Снимаем выключатель стоп-сигнала.

Сборку производим в обратной последовательности.
При неработающем двигателе свободный ход педали тормоза должен быть равен 3–5 мм. Регулируем свободный ход перемещением выключателя стоп-сигнала при отпущенной гайке его крепления. Выключатель стоп-сигнала устанавливается так, чтобы его буфер упирался в упор педали при свободном ходе педали тормоза 3–5 мм. В этом положении затягиваем гайку крепления выключателя стоп-сигнала.Снятие вакуумного усилителя и регулировка свободного хода педали тормоза

Вакуумный усилитель можно снять, не демонтируя главный тормозной цилиндр. На фотографиях главный тормозной цилиндр снят для наглядности.
Ключом «на 17» отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю.
Снимаем главный цилиндр со шпилек и отводим вперед, осторожно изгибая тормозные трубки.

Снимаем шланг со штуцера обратного клапана.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя к кузову.

В салоне под панелью приборов отсоединяем вакуумный усилитель.

Отверткой снимаем стопорную скобу пальца толкателя…

…и вынимаем палец.

Снимаем вакуумный усилитель вместе с кронштейном.

Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну…

…и отсоединяем вакуумный усилитель.

Под панелью приборов двумя ключами «на 17» ослабляем гайки крепления выключателя стоп-сигнала.

Снимаем выключатель стоп-сигнала.

Сборку производим в обратной последовательности.
При неработающем двигателе свободный ход педали тормоза должен быть равен 3–5 мм. Регулируем свободный ход перемещением выключателя стоп-сигнала при отпущенной гайке его крепления. Выключатель стоп-сигнала устанавливается так, чтобы его буфер упирался в упор педали при свободном ходе педали тормоза 3–5 мм. В этом положении затягиваем гайку крепления выключателя стоп-сигнала.

замена вакуумного усилителя тормозов на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для проверки вакуумного усилителя тормозов на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 нажмите 5-6 раз на педаль тормоза. Затем, удерживая педаль тормоза в нажатом положении, пустите двигатель. Если при этом педаль тормоза самопроизвольно немного переместится вниз, значит, вакуумный усилитель исправен. В противном случае проверьте герметичность соединения вакуумного шланга с обратным клапаном и штуцером впускной трубы двигателя, а также герметичность крепления обратного клапана в корпусе вакуумного усилителя. При необходимости устраните негерметичность. Если это не поможет, значит, вакуумный усилитель неисправен и вакуумный усилитель требует замены.

1. Отсоедините разъем с проводами от датчика уровня тормозной жидкости.

2. Изнутри салона автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 снимите стопорную скобу с пальца педали тормоза.

3. Выньте палец педали тормоза, отсоединив тем самым толкатель вакуумного усилителя от педали тормоза.

4. Отсоедините шланг от обратного клапана, отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю и отведите главный тормозной цилиндр в сторону, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы.

5. Отверните четыре гайки крепления кронштейна и снимите кронштейн с вакуумным усилителем. Отверните две гайки крепления и снимите вакуумный усилитель с кронштейна.
6. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 вакуумный усилитель в порядке, обратном снятию.

Читать еще:  Как сделать лопату на уаз

Замена вакуумного усилителя тормозов Ваз 2109

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) на автомобилях семейства ВАЗ очень часто выходит из строя и требует скорейшей замены на рабочий, так как при неисправном вакуумном усилителе тормозов машина может заглохнуть во время торможения и педаль тормоза станет тугой, что может привести к ДТП.

Сегодня мы поговорим о том как самостоятельно его заменить.

Если вдруг машина стала троить, тормоза стали тугими, следует обратить внимание на вакуумный усилитель.

Для проверки ВУТ требуется заглушить шланг идущий от обратного клапана ВУТ к двигателю. Это можно сделать сняв шланг с обратного клапана и вставив в него (шланг) свечу зажигания.

Замену вакуумного усилителя ваз 2109-15 можно произвести без смотровой ямы.

Для этого нам потребуется:

Многие автолюбители предлагают откручивать тормозные трубки от главного тормозного цилиндра, но это не обязательно делать во всех случаях (в некоторых случаях главный тормозной цилиндр можно отвести в сторону).

Приступаем к замене ВУТ.

Берем ключ на 17 и откручиваем крепление ГТЦ к ВУТ.

Теперь мы можем определится, требуется нам откручивать тормозные трубки от ГТЦ или нет.

Аккуратно пытаемся сдвинуть ГТЦ в сторону от вакуумного усилителя тормозов, если длинны трубок хватает и ГТЦ можно отодвинуть, значит Вам повезло. Не придется прокачивать тормоза.

Далее идем в салон и отсоединяем шток ВУТа от педали тормоза.

Теперь ключом на 17 следует открутить еще две гайки крепления.

Вторая гайка с другой стороны снизу.

Берем в руки новый и старый усилители и смотрим на шток, который входит в ГТЦ. Утапливаем в обоих усилителях шток полностью и смотрим на сколько выступает шток на старом усилители и примерно так-же подкручиваем его на новом (не правильная регулировка штока может привести к не полному тормозному усилию или клину тормозов).

Отрегулировав шток ставим усилитель на место старого.

Видео на тему замена ВУТ ваз 2109-15. В видео более подробно можно рассмотреть все действия.

Всем счастливого пути! Будте внимательны с тормозами!

Ждем Вас на нашем сайте! Подписывайтесь на RSS и ставьте лайки

Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2109 21099 2108 своими руками

Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию как своими руками заменить вакуумный усилитель тормозов на автомобилях ВАЗ 2109, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Открываем капот, снимаем клапан со шлангом.

Для замены вакуумного усилителя, нам нет необходимости в снятии главного тормозного цилиндра, также не нужно после этого прокачивать тормоза. Открутим два болта крепления ГТЦ к усилителю:

Снимаем с него фишку проводов, чтобы не было натяжения. Отводим главный тормозной цилиндр от вакуумного усилителя. Переходим в салон, отщёлкиваем защёлку:

Пальцем надавливаем на шток, который защёлка удерживала. Откручиваем гайки крепления кронштейна вакуумного усилителя, для этого используем головку на 13 и карданчик:

Всего будет 4 гайки крепления. После этого вакуум можно вытаскивать. Фиксируем его в тисках, демонтируем пыльник, откручиваем кронштейн:

Переставляем кронштейн на новый вакуумный усилитель тормозов, вместе с пыльником. При установки ВУ, его шток должен находится в таком положении:

Сборку проводим в обратной последовательности. Перед тем как начать движение, в обязательном порядке нажимаем несколько раз на педаль тормоза, проверяем работу всех тормозов, только после этого можете ехать.

Видео замена вакуумного усилителя тормозов в ВАЗ 2109, 2108, 21099

Резервное видео как заменить

Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2109

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена вакуумного усилителя на ВАЗ 2108, 2109, 21099 | Vetaly Damage Подробнее

Как определить неисправность и заменить вакуумный усилитель. Сделай Сам! Подробнее

Замена вакуумного усилителя тормозов ваз 2114. Пропал тормоз, подсос воздуха. О проекте ЖИГАБЛОК Подробнее

ЕСЛИ СЛЫШНО ШИПЕНИЕ ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ? Плавают ОБОРОТЫ? ТРОИТ и ГЛОХНЕТ двигатель? Подробнее

Как определить неисправность вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2109 Подробнее

Разборка вакуумного усилителя тормозов ВАЗ. Сделай Сам! Подробнее

Замена вакуума.ВАЗ 2109. Подробнее

КАК ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ Подробнее

ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА ВАЗ 2109. Подробнее

Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2109, 2108. Замена вакуумника на Девятке, своими руками. Подробнее

Ваз 08/09 клинят тормоза после замены ВУТ Подробнее

Признаки умершего ВАКУУМНОГО Усилителя тормозов все просто Подробнее

Регулировка выступания головки штока вакуумного усилителя тормозов Подробнее

Замена вакуумного усилителя тормозов на ВАЗ 2115 Подробнее

ТЕСТ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Подробнее

Замена вакуума на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 Подробнее

Замена вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110 Подробнее

8 Замена вакуумного усилителя тормозов Подробнее

Замена вакуумного усилителя тормозов на ВАЗ 2110 Подробнее

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector